正在進行海試的美海軍“福特”號航母。(美國海軍學會新聞網站)

　　俄媒稱，“福特”號航母在研發和建造中一直問題不斷，其開支也達到創紀錄的130億美元，超過預算22%，並且還在繼續增加。許多西方軍事專家一致認為，美國海軍並不需要如此昂貴且難以建造的航母。

　　俄新社12月15日發布尼古拉·普羅托波波夫題為《五角大樓頭痛——為什麽美國不再會造航母了》的報道稱，“傑拉爾德·R·福特”號(CVN-78)核動力航母可搭載近百架艦載機，擁有超現代化設備且實現高度自動化，但有一堆“小毛病”——美國領導層稱這一史上最昂貴航母的入列是頭等任務。

　　美官員們的擔憂完全可以理解：在修整該航母上花錢如流水，而現役的尼米茲級核動力航母不再年輕。五角大樓的這個昂貴“玩具”已花費數十億美元預算，該航母仍有種種問題。

　　技術更新

　　報道稱，這艘美國海軍最強航母的研發工作始於20世紀90年代中期。“福特”號於2009年11月動工。

　　它應接替美海軍艦隊中的第一艘核動力航母“企業”號，後者自20世紀60年代初開始服役。“福特”號於2013年秋下水。超過10萬噸的排水量使其成為世界最大水面戰艦。

　　對於這個新“艦隊象征”，美海軍起初有特別的要求。報道稱，“福特”號須安裝比先前航母更強大的核動力裝置，且搭載更多艦載機，並擁有更長壽命(能服役更長時間)。

　　美軍設計師放棄了依靠隱身技術將其變為隱身航母的方案——這太過昂貴和復雜。不過他們做到了使“福特”號的隱身性能(采用外形尺寸更小的艦島)比尼米茲級航母要好。

　　此外，設計師計劃通過采用現代化算法和設備降低航母的維護成本——采用眾多自動化技術可顯著降低航母人員數量。不過這只成功了一部分：“福特”號仍需超過4500人負責維護和操作。

　　應當說，“福特”號在綜合技術水平上遠超現役其他航母。例如，艦載機起飛時使用的是電磁彈射器，這可大幅提高艦載機的出動頻率。

　　與蒸汽彈射器不同，電磁彈射器助推艦載機起飛更平穩(對機體結構損傷小於蒸汽彈射器，本網註)，飛行員升空時感受到的過載更小。

　　報道稱，“福特”號的船體總體設計上與尼米茲級航母的結構類似。其中一個顯著區別是：相對緊湊的上層結構(艦島)離艦尾更近。飛行甲板面積加大，甲板布局可實現更迅速調動彈藥和艦載機群。

　　“福特”號上搭載最多90架固定翼戰機、直升機和無人機。兩台核反應堆可令這個長337米、寬78米的龐然大物加速至30節。

　　暴露問題

　　“福特”號航母的確先進且工藝良好。不過服役時間被嚴重推遲。“福特”號原計劃於2014年入列。但由於設備頻繁故障，服役日期一再延後。

　　報道稱，“福特”號下水後馬上就顯現出問題。專家發現艦載機起降系統存在重大問題。

　　按照測試結果，著陸阻攔裝置表現糟糕——研發者曾表示，這些裝置可無故障回收1600架艦載機，但實際上這一數字沒超過25架。而電磁彈射器僅無故障彈射400次，而非聲稱的4000次。

　　此外，“福特”號的航母艦艉軸承在開始海試時突發故障，航母被迫返回港口，排除故障耗費數月。然而，動力裝置的問題一直跟隨“福特”號至今。

　　根據最新消息，由於上述問題，該航母不會在2022年之前執行作戰任務。而且在海試期間發現核動力裝置的重大問題。美國海軍在報告中說：“‘福特’號航母在新型核反應堆產生的能量轉換方面遇到困難。”

　　報道稱，運輸彈藥的電磁彈藥升降機也引發美國國防部官員的極大擔憂。“福特”號上共有11台升降機，僅2台能夠工作，並且處於測試狀態。

　　遭到痛批

　　報道稱，所有這些亂七八糟的問題都伴隨著對美國國防部和工業部門的痛批，因為“福特”號在研發和建造上開支巨大：達到創紀錄的130億美元，超過預算22%，並且還在繼續增加。許多西方軍事專家一致認為，美國海軍並不需要如此昂貴且難以建造的航母。

　　他們相信，在高精度反艦導彈系統和魚雷快速發展的情況下，如此龐大的艦船將迅速淪為敵軍戰機和艦隊輕松攻擊的目標。而哪怕只有一艘載有數千人員的航母沈沒，都將給美軍造成相當於阿富汗反恐戰爭期間全部傷亡的損失。

　　盡管如此，報道稱，美國軍工遊說集團鮮有失手，因此在整個21世紀內五角大樓很可能不會放棄使用航母。

　　(原標題：耗資130億美元卻故障不斷 俄媒：美並不需要“福特”號航母)