廣深港高鐵香港段自9月23日正式通車後，今日剛好屆滿3個月，港鐵回應本報表示「十一」黃金周後，高鐵旅客數目平穩上升。 記者 崔俊良攝
【香港商報网訊】記者黃雪峰報道：廣深港高鐵香港段自今年9月23日正式通車後，今日剛好屆滿3個月，負責營運的港鐵公司形容整體運作大致暢順。截至12月16日，已接載超過420萬人次來往香港及內地城市，平均每日乘客量約5萬人次，其中本月初首三個周六（1日、8日及15日）的平均乘客量更超過7萬人次。事實上，隨着高鐵香港段及港珠澳大橋相繼開通，有效帶動本港旅遊業表現，財政司司長陳茂波早前已透露，今年整體旅客人數將超過6000萬人次，打破2014年的最高紀錄。
周五至周日加開班次
高鐵香港段全長約26公里，香港境內不設中途站，列車連接西九龍總站與44個內地站點（6個短途站點、38個長途站點），途經福田、深圳北、虎門、廣州南、北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門和汕頭等城市。根據實際乘客量及市場需求，現時高鐵每日開出70對短途列車及13對長途列車，由於周末乘客量需求較高，10月26日起至2019年2月底，高鐵會在周五至周日加開9對特別班次來往西九龍站及福田。
高鐵香港段於今年9月23日正式投入服務，港鐵表示，運作大致暢順，已接載超過420萬人次來往香港及內地城市，平均每日乘客量約5萬人次，而12月首三個周六的平均乘客量更超過7萬人次。為持續優化高鐵服務，港鐵曾於本月13日、14日及16日在西九龍站B3層的候車大堂設立意見區，鼓勵乘客表達意見。因應聖誕節及新年期間的客量或會增長，港鐵會加派人手在車站提供協助，與內地鐵路單位保持緊密聯繫，有需要時亦會適時調整班次。
港鐵夥拍各方推廣高鐵
港鐵發言人回覆本報查詢時指出：「乘客需要時間去熟悉新服務和改變出行習慣，黃金周後旅客數目平穩上升。我們相信待更多乘客體驗到高鐵所提供的便捷服務後，乘客量會繼續穩步增長。公司正透過不同銷售策略，接觸商務、旅遊及探親等不同類型的目標客群，包括提供更多高鐵的資訊及推廣，夥拍不同業界拓闊銷售渠道。我們亦會繼續聆聽乘客的意見，積極優化高鐵服務，為乘客提供優質的乘車體驗，吸引不同類型的乘客乘搭高鐵。」
港鐵發言人又稱：「透過與旅遊業界緊密合作，高鐵團的數目亦呈上升趨勢，截至本月中，高鐵接待及預訂共超過1100個經本地旅行社安排的旅行團，合共超過4萬5千人次。公司透過不同宣傳途徑推介高鐵服務，當中包括電視廣告、短片、平面及網上廣告等，亦致力推介目的地旅遊景點，以鼓勵高鐵遊。」
港鐵發言人表示：「除了旅行團，自由行旅客可向18間受委託的本地旅行社購買高鐵車票及相關旅遊產品；至於海外市場，近日亦委託了一間台灣旅行社作為試點；內地市場方面，配合日益蓬勃的香港郵輪業務，與香港旅遊發展局、啟德郵輪碼頭及其他業界單位，向內地旅行社推廣『高鐵＋香港郵輪假期』的旅遊模式。公司亦會透過參與香港貿易發展局轄下的活動、展覽和其他媒體，向香港、內地以至海外商務人士，推介高鐵為往來香港與多地營商帶來的便捷。」
本地出發「高鐵團」需求熱
高鐵香港段開通後，多間本地旅行社均有推出「高鐵旅行團」，香港旅遊業議會總幹事陳張樂怡接受本報訪問時形容，高鐵香港段有效帶動旅客增長。她說，旅行社過去亦有推出高鐵相關旅遊產品，惟團員需從深圳北站出發，現時則可從西九龍站出發，對本港市民而言更具吸引力。
陳張樂怡說，由本港出發的「高鐵團」，最受歡迎目的地包括韶關、潮汕、福建、廈門、桂林等。自高鐵香港段開通後，旅客人次錄得10%至15%的增長，她相信「高鐵團」仍有發展空間，希望日後可開拓更多相關旅遊產品。她又提到，業界一直與港鐵保持緊密溝通，希望港鐵可在預訂車票及取票的安排上，為業界提供更多便利，縮短購買及領取車票時間。
業界提多項高鐵客務建議
高鐵西九站的向海平台是遊客及市民打卡熱點。 記者 馮瀚文攝
【香港商報网訊】記者林駿強報道：廣深港高鐵香港段開通三個月，深受各界歡迎。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌認為，高鐵「一地兩檢」安排比預期更方便，估計農曆新年將迎來載客高峰。他提出三項建議，包括檢討行車路線、讓乘客盡快登上列車、做到手機可購買車票。旅遊界立法會議員姚思榮則稱，在營運等安排理順後，旅遊界對高鐵的反應正面。他的建議同樣觸及車站及票務安排，並希望當局在行李大小方面放寬處理。
「一地兩檢」安排較預期更方便
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌
民建聯立法會議員陳恒鑌接受本報訪問時指出，高鐵香港段開通三個月以來，基本上運作暢順，「一地兩檢」安排也比預期中更方便，加上沒有突發事件，各界對此感到高興。他不諱言，這三個月的情況顯示反對派早前的無理反對，純屬「無中生有、無事生非」。他指出，反對派早前雖然批評高鐵，但他們自己都開始舉辦高鐵團，實在是「身體很誠實」。
他說，隨着高鐵的客量持續上升，繁忙時段的車票不時售罄，客源逐步「浮現」。他認為，接下來的農曆新年是高鐵最受挑戰的時刻，將會迎來載客高峰。
應盡快安排乘客登車減少排隊
陳恒鑌認為高鐵有三方面要檢討。第一是行車路線安排。他舉例，香港市民中有不少是福建人，可是現時只有一班列車去福州，若要去福建其他地方，乘客要在廈門轉車，十分不方便，他建議港鐵增加往福州的列車。
第二是提高運作的舒適度。他稱，現時當乘客進入車站，完成「一地兩檢」，往往要等待半小時，加上在閘口排隊，列車開啟前十多分鐘才讓乘客登車。他認為當列車已到達，有關方面應盡快安排乘客登車，以免閘口太擠逼。
第三是票務安排。他指出，現時仍未有應用程序讓市民購買高鐵車票，市民需要排隊到閘機才可買票。長遠而言，他期望可以做到用手機買高鐵票，甚至可以與內地12306程序連通，開通香港買票的安排。
陳恒鑌對於高鐵香港段的前景十分樂觀，亦期望港鐵與政府不斷改善營運方式。他認為，高鐵本身對於香港、內地都有提振作用，「有高鐵很多事都可能發生」。
促簡化預訂高鐵票程序
立法會旅遊界議員姚思榮
旅遊界議員姚思榮對本報說，較早前立法會討論高鐵「一地兩檢」時，部分人士一度強調負面信息，結果令市民較少留意高鐵的好處，更多的反而是顧慮。不過，當高鐵營運三個月後，愈來愈多的市民乘坐高鐵，甚至願意宣傳「一地兩檢」的方便性。
姚思榮續說，高鐵香港段的內地乘客比例較高，佔約七成，香港居民佔三成。旅遊業界認為，已理順不少高鐵營運問題，如令業界困惑的出票安排，高鐵車站運作已暢順很多。他舉例，旅行團就高鐵車票的預訂、出票安排有所改善，原先需要一個月前訂車票，只需兩、三天就回覆。
他引伸道，雖然高鐵現時的乘客每天只有5萬左右，與原先8萬的乘客的目標有些距離，但他仍看好高鐵的未來，尤其是市民的了解程度增加，旅行社參與數目也將隨之增加。他提及近一個多月的高鐵團數目，已增加約50%。
姚思榮說，業界希望政府及港鐵方面在三方面做好改善。第一是加強高鐵宣傳，進一步簡化預訂高鐵車票的程序。他引伸道，最理想是乘客只要將資料在網上給予出票部門，系統就可以做到自動化。
第二，他期望高鐵站的閘口開放時間可以更早。他提及當旅行團人數較多，乘客往往要在閘口等待20多分鐘，對於長者乘客來說尤其不方便。
第三是在行李問題上作出放寬的處理。他稱現時高鐵香港段的行李限制與內地一樣，即是長、闊、高加起來不超過130cm。他說這個容量的旅行篋放不到太多物件，對於北上的乘客其實有限制，故希望當局可以寬鬆處理。
對於高鐵的未來，姚思榮稱業界仍然充滿信心。他說，隨着相關安排的問題逐步改善，預料將來會有更多旅行社參加與高鐵有關的旅行團，超過現時的18間。
【特稿】雙節將至 高鐵行先熱
聖誕及元旦假期即將來臨，加上本周有公眾假期，市民只要周一請假一天，即可享受最少連續三日的假期，西九龍站人流昨日增多，不少人選擇提早離港北上，離境大堂人山人海。
在西九龍站，不少人一袋二袋，拉着行李趕坐高鐵，離境大堂人山人海，除了排隊購票人龍「打蛇餅」，於旁邊看行李的市民亦不少，部分更在西九龍站內入貨，當場就放入行李箱。為應付長假期的出境人潮，港鐵亦推行一系列措施，包括增加人手、將乘客分流，亦有廣播提醒乘客預留充足時間入閘與辦理出入口境手續等。
一家大包小包去探親
周女士與兒子一同到廣州探親，她說，這是首次在香港坐高鐵，選坐高鐵是因為今次趕時間，其實平日都會坐直通車；高鐵票價貴百多元，她覺得略貴，不過這次確有需要。被問到對高鐵的感覺，她認為，（高鐵）讓港人多了一個出遊的選擇，但整個項目花費不菲。
外國留學的麥同學趁假期與媽媽一同回佛山探親3日，她說，媽媽曾坐高鐵，自己則是首次，家人認為高鐵較快、較方便，而且下車地點近，故不坐直通車。她說，自己是首次到高鐵站，感覺不錯，雖然人多，但是安排不錯。此外，（高鐵）吸引更多人來香港，令氣氛越繁忙是好事。
花錢Buy time也樂意
陳小姐透露，曾在內地坐過高鐵，感覺方便，故今次從香港到廣州亦選坐高鐵，雖然票價較貴，但「Buy time」。被問到日後北上是否都會坐高鐵，她表示要看車程多遠，從香港到長江流域都可坐，再北就未必會考慮，除非停一站玩一站，否則都是坐飛機較方便。
梁太太指，就讀小學的女兒已經放假，這次帶同女兒回廈門探親，由於受親戚所託買了不少東西，故不希望坐直通巴士，自己又從未坐過高鐵，當是嘗試一下。被問到取票的過程，她直言於櫃位排隊近一小時，時間比想像中長，不過幸好站內設施多，女兒都可自得其樂。
香港商報記者 周偉立
