市民寧願跨過石壆沿單車徑往蝴蝶體育館，也不行天橋引橋沿斜路入遊樂場後前往體育館（紅箭咀示）

　　【香港商報網訊】記者周駿報道：上屆政府倡導擴建無障礙設施的「人人暢道通行」計劃，旨在方便市民上落公共行人通道。惟今年5月中落成啟用的屯門湖山橋升降機，其出入口通道備受輪椅人士批評。他們指，該設施出入口僅通往屯門泳池方向，而輪椅人士使用較多的體育館方向卻沒有便利的道路，有輪椅人士於是選擇跨過石壆後於單車徑至該館，期間與單車人士爭道之險不可忽視。地區人士則指，首要問題是選址不是當區居民首選，而選址並非以使用率作依據，只是完成法例所需，冀政府採取更加便民的通道方案。運輸署回應本報時稱，擬於適當位置(湖山橋升降機周邊)加設指示牌，以協助市民使用這些路徑前往目的地，並已聯絡當區區議員進行實地視察，商討加設指示牌的位置。

政府在湖山橋對面遊樂場安裝升降機，惟使用率低，亦不方便輪椅人士。

　　區議會主席批盲目興建

　　屯門區議會主席梁健文(湖景選區)表示，當區有些天橋建了升降機，並非因為人數，而是法例需要，以湖山橋升降機選址為例，因該處有政府湖山遊樂場，按照法例規定，今年5月中已完成安裝升降機工程並投入使用，然而，當地輪椅人士反映，選擇上址安裝升降機是浪費資源，因為其使用率，遠遠低於建於湖山橋另一側的居民樓群處(湖景邨、蝴蝶邨及兆山苑)，反映出路政署部門盲目建升降機，未有考慮環境的限制及兼顧輪椅人士的需要。

輪椅人士家屬抬輪椅跨過單車徑前往石壆至湖山橋升降機出入處。 梁健文提供圖片

　　記者街訪當日，兆山苑姓麥居民正推着坐輪椅者的兄長上天橋，他說，兄長因雙腳患病，每天都要陪兄長去湖康診所洗傷口，如果在面向居民樓群一側的湖山橋與湖康橋接駁處安裝一部升降機，他們就無需每天推輪椅經過十幾米斜坡，半年來他們都是如此般辛苦。家住湖光樓輪椅人士郭婆婆同樣遇到這類情況。

　　推嬰車媽咪亦不能使用

　　即使法例所需而於湖山遊樂場一側安裝升降機亦未盡其用，輪椅人士批評，由於此升降機的地面出入口只能往來屯門泳池，但由於路程太遠，不會有傷殘人士使用，假如有輪椅人士欲抄近路至賽馬會屯門蝴蝶體育館(簡稱：體育館)觀看體育賽事，則必須在同伴協助下，抬着輪椅跨過石壆後，再進入單車徑，期間輪椅人士與單車人士爭道，違例行駛及危險情況不可忽視。

由遊樂場至湖山橋，嬰兒車同樣不能享用升降機，媽咪只能吃力推車至橋上。

　　如果輪椅人士不入單車徑至該體育館，就必須再乘升降機返回行人天橋引橋沿斜路進入遊樂場後前往體育館，對他們來說，這段路程是較辛苦。即使是健全人士，採訪當天所見，有媽咪亦不能使用升降機，只能吃力地推嬰兒車由遊樂場至湖山橋往居民樓方向。

　　倡開闢路口及輪椅專道

　　故此，梁健文建議在升降機地下出入口於單車徑石壆處開闢路口，同時，在單車徑旁開通一條輪椅專用道至體育館，而由體育館而來的單車人士也可以借用升降機至人行天橋，以提升升降機使用率及便民。另外，政府盡快修建居民樓群一側升降機(已有規劃)，短期措施在體育館範圍立標誌牌，引導輪椅人士由遊樂場至升降機。

梁健文建議單車徑旁石壆處開路接駁單車徑，再於單車徑旁開闢輪椅專道至後方體育館。

　　運輸署回應亦指出，現時，從兆山苑前往蝴蝶灣體育館的市民，可以使用兆山橋橫過湖山路，並沿湖山路的行人路前往蝴蝶灣體育館。而從湖景前往蝴蝶灣體育館的市民，則可以從湖山橋進入湖山遊樂場，並使用湖山遊樂場內的行人路前往蝴蝶灣體育館。這些路徑均24小時開放給公眾使用，沿路沒有梯級及有足夠闊度讓輪椅使用者通過。