中國鐵路總公司副總經理、黨組成員黃民 主辦方供圖

　　中新經緯客戶端12月17日電 中國鐵路總公司副總經理、黨組成員黃民17日在第十九屆北大光華新年論壇上表示，目前總公司公司制改革方案已報財政部，財政部正在組織研究，准備提報國務院;在京滬高鐵複興號實現了WIFI的全覆蓋，今後這個要推廣到全部的高鐵。

　　對於這五年來中鐵總的客運改革，黃民認為，主要體現在以下三個方面：

　　第一是列車結構發生了根本性的改變，目前每天開行客車是7100多組，其中高鐵占到了66%，這個比例較五年前增加了30多個百分點。

　　第二個是客運發送量的變化，每天城市間的客運平均是800萬人，高鐵動車占了480多萬人，占比超過了55%，這個比例也增長30個百分點。

　　第二乘車方式發生了大的變化：第一是推行網上訂票，大家買票更加方便;第二是支持微信支付，支付起來更加方便;第三是自助進站;第四是在車上的用餐可以實現互聯網訂餐;第五是在一些大站已經開始在逐步推行刷臉進站;此外， 在京滬高鐵複興號實現了WIFI的全覆蓋，今後這個要推廣到全部的高鐵。

　　關於管理體制改革，黃民指出，在撤銷鐵路部、實現政企分開後，今年鐵路總公司又進入了深入的改革，鐵總原來是全民所有制企業，將變成現代市場經濟體系內的公司;

　　目前18個鐵路局已經完成了現代企業制度登記，所有的非運輸企業在年內完成;總公司層面需要報國務院審批，目前方案已經報到財政部，財政部正在組織研究，准備報提國務院。

　　“過去的五年，還是科技創新成果最多的五年。”黃民說，“自主知識產權複興號是目前全球性能最好的高速列車。”

　　在談到未來鐵路發展時，黃民說，到2020年，鐵路營業裏程將達到15萬公裏，高鐵要達到3萬公裏以上，八縱八橫將有一個基本的雛形;到2025年，總的營業裏程可以達到17.5萬公裏，總的高鐵裏程要達到3.8萬公裏左右。