【香港商報网訊】高盛分析師坦伯瑞諾認為，電動貨車發布只能短期提振特斯拉股價，而Model 3長期存在的產能困境則將依然嚴重打壓股價。高盛預計特斯拉股價未來6個月將下跌34%，至205美元。

　　Semi雖好 難掩Model 3產能問題

　　當地時間16日晚，特斯拉在美國正式發布了首款純電動半掛貨車Semi。坦伯瑞諾指出，電動貨車發布後，特斯拉股票會得到上行動力。不過市場的焦點依然在Model 3短期產能瓶頸，坦伯瑞諾依然預期實際產能將低於特斯拉定出的目標，這使得他給出賣出的評級。坦伯瑞諾預計特斯拉股價未來6個月內，將下跌34%至205美元。支撐這個判斷的核心邏輯是，即便特斯拉已削減了Model 3的產能預期，但依然不能反映未來的缺口。上月底，特斯拉報告三季度僅生產了260輛Model 3，而此前該公司目標是光9月就要生產1500輛。

　　不過，就電動半掛貨車Semi而言，坦伯瑞諾卻給出不錯的評價。首先，Semi一次充電歷程為500英里，遠遠高於之前預計，這意味其有潛在的長途運輸能力。其次，Semi每英里總成本為1.26美元，低於普通柴油貨車每英里1.51美元。最後，Semi自動化特性，未來將進一步降低其使用成本，因為它消除了增加的勞動力費用。

　　通用前大佬：特斯拉撐不到2019

　　與此同時，通用汽車前副總裁盧茲17日也向CNBC表示，特斯拉是一個不會長久堅持下去的「虧損企業」。他認為，特斯拉公司將會破產。按照目前的趨勢，特斯拉甚至都撐不到2019年。

　　盧茲指出，特斯拉面臨着眾多問題，如無法控制固定成本、生產營運失效以及缺乏經銷商網絡等。除此之外，盧茲還認為，特斯拉的產品事實上也很容易被其他自動化公司複製。「特斯拉沒有什麼秘笈，他們就是使用其他公司都在使用的相同鋰電池」。 17日，大型貨車製造商JB亨特運輸服務公司表示，該公司也在生產一款類似的電動半掛貨車，與此同時，零售巨頭沃爾瑪也宣稱該公司將測試新型貨車。

　　盧茲最後指出，特斯拉之所以宣布新產品，主要原因還是為了不想讓外界關注其財務困境，這也是展開新一輪融資的手段。