城市智庫香港經濟及物流政策研究中心 袁尚文、于承忠

　　隨着三通一達（即圓通、申通、中通和韻達）以及順豐正式進軍資本市場，分別在上海、深圳及美國上市集資后，它們的國際化步伐好像走得越來越快。其實，內地民營快遞企業進軍海外「據點」，「一帶一路」沿線國家正在成為快遞企業的新增長點。

　　今年5月中，圓通（阿里為股東）以港幣10億多收購香港上市的先達物流61%的股份，依靠先達物流全球超過150個網點的優勢，結合其國內網絡覆蓋及豐富的航線及客戶資源，將加快其發展國際快遞物流業務。不過，此次收購可否為圓通的國際業務帶來即時效益仍有持觀察。畢竟，先達的主業為國際空運及海運貨運代理，中轉及清關服務，而非國際快遞業務。所以有不少人認為該收購是圓通在港借殼上市，而多於真正的優勢互補。

　　除了此宗收購，圓通在近日發起成立「全球包裹聯盟」，這是一個由內地物流快遞企業發起的國際化物流快遞聯盟平台。圓通計劃借此搭建全球的快遞物流網絡。該聯盟首批企業成員來自全球25個國家和地區的50家快遞企業及產業鏈，均在其所在國家和地區所屬行業領域位居前列。

　　今年5月底，順豐與美國UPS在香港成立合資公司，「雙劍合璧」，打造中美跨境的龍頭企業。UPS是全球最大的速遞貨運公司，而順豐則是中國速遞市場的領導者，合資公司初期將會針對來往中美兩地航線提供聯合服務，并計劃拓展至全球各地市場。

　　該合資公司相信，結合UPS及順豐互補網絡的服務範圍及規模，將產生協同效應。雙方將會運用本身的資產以提升營運成效及效率，同時聯合兩者的業務流程，把貨物由中國運至世界各地。表面上，雙方可各取所需，實際上這兩間龍頭公司無論在文化、價值觀等各方面都需要時間磨合，縱使順豐户用了多名UPS舊人，如順豐國際CEO David Adams是原順豐美國區區總，及UPS美國原銷售副總裁。重要的是，要保證在雙方合作過程中，不會把機密如客戶、折扣及營運等數據泄漏。

　　雖然全球經濟增長的不確定性正在增加，但在「一帶一路」倡議下，中國快遞企業正走向國際化，將為全球貿易的復蘇與增長重新注入活力，同時也將對整合全球物流資源和為全球客戶獲得進出口綜合物流服務提供幫助，促進和建構未來供應鏈新常態。