六月半年結將屆，恒指暫未出現趨勢突破，繼續在25500點至26000點之間徘徊，細價股周二爆出小股災後，不但細價股仍然驚魂未定，早前的強勢股昨天沽壓明顯，其中比亞迪電子(285)昨天開市後即顯著受壓，全日跌10%，收報16.08元。恒指昨天全日收報25683點，下跌156點，港股成交770億元。

　　走勢上，在市場氣氛欠佳的情況之下，投資者有鎖定利潤的心態，加上有末日權的出現，預料大市半年結前會繼續調整，恒指首個支持位維持在25400點，首個阻力位約26155點。不過，大跌市的出現，其實也是吸納優質股份的良機。

　　中交建具反彈空間

　　中國交通建設(1800)為內地大型基建承包商，主要從事基建建設、基建設計、疏浚、裝備製造及其他業務。集團目前擁有37家主要全資、控股子公司，業務足遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區，以及全球逾140個國家和地區。截至去年底止，全年收入按年上升6.5%至4299.72億元人民幣，純利按年升8.7%至172.1億元人民幣，毛利率上升1.2個百分點至13.5%，業務及營收情況不俗。

　　近年中國內地經濟轉型加快，基建投資仍將是維持經濟增長目標在6.5%的主要措施之一。截至2017年第一季度，投資政府和社會資本合作(PPP)的項目金額高達14.6萬億元，同比增長66.3%。「一帶一路」是內地未來數年的發展重點，為配合政策，中國及其他參與國家的規劃及基建投資增加，相信行情增長有不俗潛力。此外，內地PPP項目總投資中，交通運輸行業的投資約佔總投資的30%，為各行業之首，而中交建具有品牌溢價及行業地位，利好中交建的發展前景。

　　彭博通訊綜合市場分析，預期中交建2016、2017及2018年每股盈利為1.178元、1.326元及1.488元人民幣，12個月目標價12.0元，相當於今年預測市盈率8.95倍，評級「買入」。

　　走勢上，中交建股價於6月份回落至10.00元水平後跌勢喘定，股價上周開始回升，昨天股價收市報10.18元，在逆市中尚能守於20天線之上，且近日成交增加，顯示買盤增強，後市甚具反彈空間。

　　任盈盈