中新社北京6月27日电　（记者　周音）中国交通运输部新闻发言人吴春耕27日在北京召开的例行新闻发布会上说，广深港高铁广深段已建成通车，香港段预计2018年建成。

　　广深港高铁香港段全长26公里，连接香港与深圳、广州以至内地的高速铁路网络。香港段的列车将由西九龙总站开出。西九龙总站的总楼面面积约为38万平方米，是世界上最大的地下高速铁路车站之一。

　　吴春耕称，此外，京港澳高速、深港西部通道、深圳东部过境高速、港珠澳大桥等4条连接香港的公路即将陆续通车；香港港口与珠三角地区港口合资合作，拓展了港口发展空间，优化了港口资源结构和航线配置，提升了综合竞争力。

　　吴春耕表示，香港回归以来，交通运输部按照“一国两制”方针和《中华人民共和国香港特别行政区基本法》的精神，全面推进内地与香港在交通运输领域的交流合作和交通基础设施互联互通，积极完善粤港澳地区综合交通运输体系，支持香港特区政府发展经济、改善民生，参与和助力“一带一路”建设，维护香港长期繁荣稳定。

　　【香江二十年】广深港高铁香港段明年通车 十小时贯通京港

　　编者按：为迎接香港回归二十周年，广东省委宣传部、广东省网信办主办了“香江二十年，粤港共辉煌”——香港回归二十周年网络媒体采访活动，来自中央与地方媒体的二十多名记者近日走进多家粤港企业，了解粤港合作二十年的变化与成就。

　　央广网香港6月26日消息(记者孙冰洁)六月末的香港，平均气温已达三十多度，记者来到位于正在建设中的广深港高铁(香港段)施工现场时，工人们正在有条不紊地推进着工程建设。　　

 

　　广深港高铁(香港段)的建造工程于2010年1月展开，截至2017年3月底，高铁香港段项目整体工程已完成90%。在施工现场，记者看到，西九龙总站的混凝土结构工程及入口钢结构组件的组装已大致完成，现正进行外墙系统的玻璃及铝组件安装工作;紧急救援处、列车停放处及各通风楼已大致完成，正陆续进行机电设备安装;隧道段的高架电缆及路轨铺设安装工程已完成，隧道段的高架电缆全线通电。工作人员告诉记者，第一及第二列高铁列车已送抵香港，并正进行测试及试运行。　　

 

　　据了解，高铁香港段走线全程为隧道，至2017年3月底，平均每天约9000名建筑工人及技术专业人员，从事高铁香港段的建造及机电工程。为不影响地面生态和现有的郊野公园，克服了工程中的种种困难，特别是地质难关。

　　高铁总站的主要设施将设于地底，总站设四层地下楼层，分别为：地库一楼-售票大厅;地库二楼-抵港层;地库三楼-离港层，地库四楼-站台屋，初期设有6个长途站台及4个短途站台。　　

 

　　广深港高铁(香港段)由西九龙至边界长约26公里，以隧道形式建造。其中香港段26公里，内地段116公里(车站包括福田、深圳北、虎门及广州南)，建成后，可接驳全国。乘客可于深圳北站换乘杭福深客运专线到达杭州、福州、厦门及其他沿海城市。　　

 

　　总投资港币844.2亿元的高铁香港段，预计2018年第三季度完工，将大大缩短与内地的行车时间。目前的广九直通车由红磡至广州东需要约2小时;通车后，来往香港至广州南，仅需48分钟，而从北京出发的乘客则有望在十小时内进入香港。