持續近兩年的的萬科股權之爭仍未落幕，但相比此前各方大股東針鋒相對的態度而言，現階段各方均不露聲色。作為萬科股權之爭親歷者的萬科獨立董事華生在其新書《萬科模式 控制權之爭與公司治理》中，用72頁篇幅向讀者描述了萬科之爭的大事記。

　　據澎湃新聞梳理發現，在2015年7月“萬科股權大戰”開始之初華潤位列萬科第一大股東到2017年1月華潤宣布轉讓其所持有的全部萬科股權，在這期間，以王石為代表的萬科管理層至少找了華潤董事長傅育寧12次請求支援阻擊寶能系成為第一大股東，但是結果卻未能如愿。

　　華生在其書中直言，華潤作為萬科的原第一大股東，在遇到他人頻頻舉牌、意欲強行奪取萬科的控制權時，華潤在期間除了只做過一次象征性的增持外，一直沒有任何實際行動。

　　四次求援華潤，得到一次增持

　　時間回到2015年7月25日，萬科公告披露，前海人壽再買入萬科A(18.460, -0.01, -0.05%)股102945738股，占萬科當時總股本的0.93%。同時，鉅盛華買入萬科A股449615060股，占萬科總股本的4.07%。

　　由于鉅盛華與前海人壽為一致行動關系，寶能系持股達萬科總股本的10%。

　　彼時，感到危機的萬科管理層開始不斷向萬科大股東華潤求援，其間萬科總裁郁亮赴香港向華潤董事長傅育寧匯報，稱根據寶能系過去幾次的操作套路和現在的買股行為判斷，其會繼續增持，目標一定是超過華潤成為第一大股東，請求華潤增持萬科，或幫助引入其他戰略投資者。

　　這是市場公開消息中，萬科方面第一次向華潤方面求援。

　　到了2015年7月29日，萬科集團董事會主席王石出面在北京向傅育寧匯報，傅育寧表示支持萬科，但是華潤目前一是缺乏增持資金；二是正在整合旗下業務板塊，地產不是方向，即使有資金也只能酌情增持萬科；三是不反對引進新的戰略投資者。

　　到了2015年8月初，王石、郁亮赴香港向傅育寧等華潤高層匯報。考慮到寶能系持股已與華潤處于同一數量級，威脅華潤第一大股東地位，當時華潤持股萬科14.89%，萬科請求華潤率先增持到15%，為下一次增持做準備。

　　但在郁亮以及王石紛紛出面求援后，華潤方面一直沒有明確態度，當即萬科管理層考慮用定向增發引入戰略投資者。

　　再三次向傅育寧等華潤高層匯報無果后，8月13日，郁亮再次赴香港向傅育寧等華潤高層匯報公司增發方案和潛在增發對象事宜。

　　不過事情進展并不順利，在8月18日萬科提交董事會用通訊表決方式審議定向增發20%H股的議案遭到了華潤方面的反對，理由是發行H股會導致華潤的權益被攤薄。萬科由此擱置了此次通訊表決。

　　果不其然，2015年8月26日，寶能系繼續增持萬科A股，且持股比例達15.04%股份，超過華潤（14.89%）成為萬科第一大股東。

　　也就在那個時候，華潤開始增持萬科。8月31日、9月1日，華潤耗資4.97億元，增持萬科約0.4%的股份，其持股比例達15.29%，略微超過寶能系的15.04%，短暫重回萬科第一大股東。不過在隨后的幾個月中，寶能系一度增持，華潤方面卻未見動作。

　　截至2015年12月18日，萬科股權之爭在當時暫告一個段落，原因在于12月18日，萬科宣布，因股價異常波動和籌劃重組的需要，萬科A股與H股停牌。截至當天萬科股票停牌，最終的持股情況是：第一大股東寶能系持股24.26%，第二大股東華潤持股15.29%，安邦持股7%，萬科管理層持股4.14%。

　　發短信要求向傅育寧匯報

　　隔了9天，2015年12月27日，王石、郁亮在深圳向傅育寧等匯報，傅育寧表示無論重組或增發均有為難之處，萬科可引入其他國資重組方。雙方達成共識：不管誰來參與重組，都將保持國資第一大股東地位。稍后華潤方面進一步表示，華潤暫不考慮華潤置地與萬科整合的問題，不反對萬科與其他國資的重組方案，重組方案若合適則投贊成票。

　　2016年2月3日，萬科團隊去香港向華潤匯報工作，會上萬科團隊提出與深圳地鐵集團業務重組的意向，為確保國資第一大股東地位，對深圳地鐵集團發股票的量可能要超過寶能系的持股量，華潤方面對此沒有表示不同意見。

　　2月24日下午，王石發短信請求向傅育寧當面匯報和深圳地鐵集團的重組方案。

　　3月11日上午，王石、郁亮通過傅秘書向傅育寧發短信，請求在3月17日臨時股東大會之前，12日或13日在北京當面匯報。

　　3月12日，郁亮向傅育寧發短信，匯報和深圳地鐵集團簽署戰略合作備忘錄情況、深鐵參與重組之意義以及重組工作安排，希望傅支持。

　　3月13日下午，萬科董辦給信息披露委員會成員發出郵件，計劃披露與深圳地鐵集團簽訂備忘錄的公告，同時致電華潤，請求在第二天由郁亮帶隊去華潤總部匯報情況。考慮到華潤的保留態度，萬科取消了與深圳地鐵3月14日的聯合媒體見面會。

　　3月14日，萬科公告與深圳地鐵的合作意向，萬科方式收購擬采取向地鐵集團發行股份為主的方式收購地鐵集團持有的目標公司全部或部分股權，初步預計交易對價介于人民幣400億~600億元之間。

　　但是事情的發展并不如萬科所愿。

　　華潤“嗆聲”萬科管理層到轉手全部萬科股權

　　3月14日上午，華潤集團法律部就萬科與深圳地鐵集團簽署備忘錄的公告事宜，向監管機構和董事會成員發出信函，認為萬科信息披露程序存在問題。當議案下午，郁亮等到華潤總部，向華潤匯報與深圳地鐵集團簽約的情況，承認溝通工作中的不足，希望建立溝通機制，聽取華潤方面意見和批評。

　　3月18日，華潤稱萬科深鐵簽約存在程序問題。

　　2016年7月27日，消息稱萬科董事長王石拜訪華潤集團香港總部，據稱華潤負責人表示他們現在做不了什么，因為國資委也不讓他們在萬科問題上隨便表態和行動。

　　2016年11月，據《財新周刊》報道，在上層干預和國務院國資委主任肖亞慶表態“央企不與地方爭利”之后，萬科之爭的解決方向已經基本奠定。

　　伴隨2017年1月12日晚間的一則公告，相伴萬科16年的華潤向深圳地鐵轉讓了全部股權，按照公告內容，華潤股份和中潤貿易以22元/股的價格轉讓給深圳地鐵集團。對于這一舉動，華潤方面稱：華潤集團轉讓所持有的萬科股權是綜合考慮自身發展戰略和產業布局的需要，也是國有資產保值增值的需要；此次股權轉讓有利于萬科健康穩定發展，有利于地方企業資源整合協同，是一個多方共贏的方式。

　　截至目前，在萬科的持股方中，寶能系持股比例為25.4%，深圳地鐵接手華潤股份全部股份，持股比例為15.31%，恒大系持股14.07%；安邦持股6.73%。

　　不過自萬科A（000002.SZ）的股價在4月27日跌破20元/股后，其股價一直徘徊于20元/股以下，結束了自2016年8月開始的股價保持在20元以上的紀錄。以5月8日收盤價18.47元/股計算，作為地方國資的深圳地鐵在接手萬科股份3個月時間里已虧損逾59.6億元。