最近英國勞斯萊斯企業(Rolls-Royce)，捲入英國、美國和巴西當局的行賄腐敗案，雖然官司已和解，但要支付總計6.71億英鎊(相當於近65億港元，57.5億元人民幣)的罰款，導致公司出現歷來最大的虧損，令股價顯著受壓，現價約677英鎊，比四年前股價回落逾四成半多。必勝建議要趁低買勞斯萊斯股票，但不是建議給一般散戶，而是建議給中央，應把握時機趁低入股勞斯萊斯，因為此企業對中國極具戰略價值。

 

　　勞斯萊斯這家英國公司，一般人應該不會陌生，大家應該知道豪華汽車品牌勞斯萊斯豪華，但其實勞斯萊斯目前已不生產汽車，那個勞斯萊斯汽車品牌，在1998年已由寶馬汽車集團收購，而正宗勞斯萊斯集團主力從事國防工業、核電、電力系統、航海技術以及民用航天工程，特別生產飛機引擎最為著名，當今兩大飛機製造商波音和空中巴士都有使用勞斯萊斯的飛機引擎。

 

　　勞斯萊斯2016年稅前盈利8.13億英鎊(約78.67億港元)，比前一年下跌49%，經營邊際利潤率只有6.6%，現金只有1億英鎊(9.6億港元)，流動比率1.48倍，以一家市值130億英鎊(約1257億港元)，有員工近5萬人的企業來講，現金水平並不算高，從2013年至今股價一直反覆偏軟。

 

　　另一邊廂，去年中國成立了中國航空發動機集團，希望發展成世界級的飛機引擎生產商，志在日後與勞斯萊斯，以及通用電氣——賽峰競爭。新華社曾報道，國家主席習近平視該集團的成立，為中國成為航空業大國，以及軍隊現代化的戰略措施。

 

　　據悉，中國航空發動機集團由一批現有航空發動機公司合併而成，註冊資本為500億人民幣。事實上，中國幾十年前已自行生產飛機，但一直要靠外國進口飛機引擎。例如近年中國國產新研發的民航飛機 C919，其發動機便是由通用電氣——賽峰集團提供。

 

　　飛機引擎是飛機上最核心最貴的設備，結構極為複雜，要能在5000多度的高熱高壓環境下運作，凝聚眾多高科技的結晶，研究費用非常龐大，目前全世界只有幾個國家可以把飛機引擎造出來。中國想進身為先進國家，成功自行研發出飛機引擎將是一個重要里程碑。中央不妨考慮讓中國航空發動機集團入股勞斯萊斯，例如入股兩成，現時約只需252億港元，既可以日後從中獲利(股價股息收益)，亦可望加強中英兩國在飛機引擎研發上的合作，減少消耗資源在重複研發上。對勞斯萊斯而言，既可以補充資金，支持股價，又可藉此機會進軍龐大的中國市場，有望大幅提高日後的利潤，彼此可共創雙贏。

 

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