歷時一年半的萬科(000002.SZ)股權紛爭接近收官。昨日早間萬科A股與H股臨時停牌,當晚萬科發公告稱,華潤以371億元人民幣轉讓16.89億股至深鐵集團,佔萬科總股本15.31%。消息令外界眼光再次聚焦於這場罕見的股權之爭。有專家表示,華潤的決策權實質上已交予國資委,出讓股份或體現政府意志。外間預料寶能和恆大亦將逐步退出萬科,萬科在深鐵集團的加盟下,股權會得到優化。而寶能和恆大股權將考慮如何退出,而不致引發股價大幅波動。香港商報記者 張幸
華潤溢價7.8%出讓股權
萬科A股與H股於昨日早間臨時停牌,晚間萬科A公告稱,華潤股份和中潤貿易擬以協議轉讓的方式將其合計持有的公司16.9億股A股股份轉讓給深圳地鐵集團。轉讓完成後,華潤股份和中潤貿易將不再持有公司股份。標的股份的轉讓價格為人民幣371.7億元,對應的每股交易價格為22.00元/股。萬科A停牌前股價為20.40元/股。華潤此番出讓股權溢價可觀。
作為萬科曾經的最大股東,華潤原本無理由會減持萬科這樣的優質企業股份,但萬科在和寶能的股權之爭中,曾拉深鐵集團入股,意在稀釋最大股東寶能的股份,在這件事情上,華潤與萬科產生了分歧,華潤選擇站在寶能一邊,也曾被市場懷疑兩者是一致行動人。有消息稱,隨著股權之爭越來越激烈,深圳政府出面干預,作為華潤集團的直接管理單位,國資委接替了華潤處理萬科事件。
知名財經評論員余豐慧對本報表示,華潤在此前萬科股權變動的過程中並沒有起到很好的作用,受到了國資委的批評,國有企業謀求其他企業的控股權並不妥當,所以華潤現在讓出股權是正確之選。華潤退出的背後應該有國資委的意圖,萬科畢竟是世界優秀的五百強企業,政府也不想萬科出現大動盪,又或股權出現大問題。
華潤讓股體現央企改革
「華潤讓出股權也是從央企改革的角度去考慮的,央企改革很核心一點就是要剝離副業,以主業為主,假如需要國家來進行控股的話也應該由國資委成立投資公司直接控股,而不是經由華潤,現在華潤就是投資公司與經營公司混在一起,中央要求要改變這一局面。」余豐慧說,深圳地鐵作為地方國企,投資與經營剝離還不是很明確,並且萬科可以與深圳地鐵聯手開發地鐵附近的地塊。
在上周日剛剛落幕的中城聯盟年會上,萬科董事局主席王石強調萬科未來仍將堅持「走正道、傍大款」。王石說:「誰是大款?就是大型國有企業。國策之下,國有企業一馬當先,不和他們在一起,我們和誰在一起呢?」
寶能恆大或逐步退出
儘管華潤將15.29%的所持股出讓給深圳地鐵,持有25.4%的寶能也仍然是第一大股東,有論者指,在總股份中,萬科管理層若獲得深鐵以及劉元生等持股較高散戶的支持,則與「寶能系」持股相差無幾。
上海易居房地產研究院總監嚴躍進認為,萬科停牌釋放了積極信號。他提出了一個大膽的設想,恆大(3333.HK)和寶能有可能會減持萬科股份,因為此前監管機構的喊話發揮了較大的震懾力。
余豐慧也猜測,寶能現在有可能在謀求逐步退出,因為寶能的股權太大,假如一次性全部退出的話對萬科的股價影響巨大,所以現在應該是處於思考以什麼方式退出的階段。恆大估計也有逐步退出的想法,兩者都明確表態是為了財務投資,而不是爭奪控制權。
余豐慧認為,深鐵集團入股,恆大、寶能慢慢退出這種結局是比較好的,因為恆大以及寶能拿險資入股本身資金來源就有問題,而深鐵可以拿它其他的自有資本去入股,入股後股權會比較優化。唯一的弊端就是這幾家公司都退出的話對於萬科的股價將會造成下跌的影響。
昨晚,華潤官方微信回應轉讓股權:華潤集團轉讓所持有的萬科股權是綜合考慮自身發展戰略和產業佈局的需要,也是國有資產保值增值的需要;2、此次股權轉讓有利於萬科健康穩定發展,有利於地方企業資源整合協同,是一個多方共贏的方式。
萬科公告稱,交易尚須國務院國資委批準,公司A股股票將於2017年1月13日開市時復牌。
網友說
胡鋒Believe
玩資本,華潤是高手,深圳地鐵是韭菜,這次交易華潤是賺了,15%的股權賣出370億,16年前,華潤受讓萬科股權付出的代價不過3個億,16年投資回報超100倍!深圳地鐵高位接盤,估計是要控股萬科了,後面陸續有資產注入,估計是要佔便宜的,小散可以退了。
蝦拼O2OWIFI
年度商戰萬寶大戲,終於落幕了……突發!萬科成功抱上大腿,王石笑到最後,「寶萬」之爭就此告結!
Mr蔣靜
萬科事件圓滿收官:1)央企國有平臺,高回報全身而退;2)地方國有平臺,控制優質房地產龍頭;3)管理層,獲得白衣騎士支持;4)上市公司,如願邁入轉型通道;5)門口野蠻人,識時務有所收斂。
17載情斷 華萬緣盡
■2000年
華潤接替萬科原第一大股東深圳特區發展公司,成為萬科第一大股東,持股15.08%,這一比例此後十餘年未變。
■2016年
面對寶能的瘋狂買入,萬科管理層曾不止一次上門請求華潤給予支持,但華潤僅在8月31日和9月1日兩次增持萬科,兩次增持共耗資約4.97億元。增持完成後,華潤共持有萬科15.31%股份(含中潤貿易持股),以0.25%的優勢領先寶能。此後,華潤再無動作。
其後,萬科管理層提出的增發股權引入深鐵的預案,更是遭到華潤方面公開指責。
12月18日,萬科剛公告終止與深圳地鐵的合作。終止的原因是「公司部分主要股東公開表示對本次交易方案存在不同意見」。
■2017年
1月7日,在中城聯盟年會上,王石老友建業地產老總胡葆森說,「萬科已經看到了勝利的曙光」。