發改委再次“約談”煤企神華等已主動降煤價

　　分析師表示，煤價的走勢主要還是看供需，限價的作用不大

　　■本報記者 李春蓮

　　進入11月份，煤價仍舊在持續上演“煤超瘋”。

　　最新一期的環渤海動力煤價格指數再次刷新年內新高，北方港口5500大卡動力煤市場價突破700元/噸大關。

　　為了防止煤價劇烈波動，昨日，發改委再次召集煤企開會。同時，發改委在其官網上還發布文章稱，隨著煤炭庫存的大幅上升，一些煤炭骨干企業已經開始主動下調現貨動力煤價格。

　　據了解，神華11月份5500大卡下水動力煤長協價為585元/噸，較10月份上漲37元/噸，但比市場成交價便宜了一百多元。

　　此外，隨著煤電長協談判的啟動，有消息人士稱，發改委要求神華等大型煤企在2017年供應合同中，將價格限制在當前或更低水平。

　　分析師表示，煤價的走勢主要還是看供需，限價的作用不大。四季度市場供應缺口依然存在，年內動力煤價格有望進一步走高。

　　為防止煤價劇烈波動

　　發改委再次召集煤企開會

　　11月3日，發改委又召集煤企開會了。

　　《證券日報》記者了解到，發改委召開規范煤炭企業價格行為提醒告誡會。

　　發改委在會議通知中表示，近期煤炭價格急劇上漲，引起社會各界廣泛關心，召開此會的目的是“為了切實維護正常市場價格秩序，防止煤炭價格劇烈波動。”

　　此次會議由發改委價格監督檢查與反壟斷局聯合經濟運行調節局召開，參會人員為煤炭生產企業（集團）中分管價格工作和市場銷售的人員。

　　與此同時，發改委昨日在其官方網站上發布《重點電廠和港口存煤回升，煤炭企業主動下調現貨價格》的文章表示，預期近日電廠和港口庫存將繼續攀升，可有效保障迎峰度冬期間發電和供暖用煤需求。隨著煤炭庫存的大幅上升，一些煤炭骨干企業已經開始主動下調現貨動力煤價格。

　　從9月份至今，發改委為大漲的煤價“操碎了心”，接連召開煤炭會議，主要是抑制煤價過快上漲，呼吁先進產能盡快釋放產量，保障冬春季煤炭供應，同時堅持去產能決心不動搖。

　　集成期貨分析師鄧舜向《證券日報》記者表示，有可能會出個指導價，不讓價格漲太猛。但最終煤價還是看供需，強制的話作用不大，主要還是看有沒有貨。

　　他認為，四季度市場供應缺口依然存在。在目前各節點煤炭庫存處于中低位，且需求旺季即將到來的情況下，年內動力煤價格有望進一步走高。

　　中銀國際分析師唐倩也表示，盡管國家反復強調煤價的上漲不可持續，加大先進產能投放，但這個供暖季來看，先進產能的釋放速度不會很快（資金問題、井下條件、年底保安全不愿意多生產、享受目前的供應短缺）。這個供暖季，供應的增長 （預計小于5%））相對于需求的增速（預計大于10%）顯然將是明顯落后的，未來供需差還將繼續擴大，直到春節。因此，未來兩個月月煤價仍存在上漲動能。

　　在她看來，隨著明年春節前后需求回落，而先進產能釋放速度加快，需求減少供應增加，煤價才會出現回落。回落到什么程度仍主要取決于產能釋放速bg度和國家調控的力度和效果。

　　神華等大型煤企主動降煤價

　　煤電長協談判價格或低于市場價

　　值得注意的是，10月31日，神華在集團官網上發布了名為《冬季供煤有保障煤炭價格將趨穩》的文章，稱“煤價不排除出現階段性調整的可能性，但不具備持續上漲條件”，因為“煤炭的供給面迎來了明顯的轉變”。

　　但與神華的表態相反，進入11月份，煤價仍舊持續暴漲態勢。

　　11月2日，環渤海動力煤價格指數（BSPI）連續十八期上漲，報收于607元/噸，環比上行14元/噸，繼續刷新年內最高紀錄。

　　此外，11月1日，開始“絕代雙焦”的行情再次上演，焦煤、焦炭價格也雙雙大漲。

　　盡管環渤海動力煤指數漲破600元/噸，而北方港口5500大卡動力煤市場價突破700元/噸大關。但神華等大型煤企卻已經開始帶頭降煤價了。

　　《證券日報》記者還了解到，神華下水煤11月份現貨煤價將參考CCI指數等，以旬度算數平均價減10元/噸而定，11月份長協和現貨價格的比例由10月份的4.5：5.5，調整至4：6。

　　而神華11月份5500大卡下水動力煤長協價為585元/噸，較10月份上漲37元/噸，但比市場成交價便宜了一百多元。

　　實際上，隨著煤電長協談判的啟動，相關部門更加希望保持煤價的穩定。

　　上周，發改委召集神華等四家大型煤炭企業、華能等七大發電集團以及國家電力調度中心，中煤協、中鋼協、中電聯、交通運輸部水運局、鐵路總公司運輸局等單位召開特急會議，研究加快推進煤炭中長期合同簽訂工作。

　　有消息人士透露，會上，發改委要求神華等大型煤企在2017年供應合同中，將價格限制在當前或更低水平。

　　《證券日報》記者了解到，在政府相關部門和行業協會的推動下，近期部分煤炭企業與用戶就中長期購銷合同進行了協商溝通，在煤炭訂貨數量、價格水平以及運力保障、合同履行、信用體系建設方面初步達成共識。特別是價格水平，雙方有意使5500大卡動力煤合同基礎價格在535元/噸至540元/噸之間簽約，隨市場價格變化同比例浮動。

　　鄧舜認為，如果是國家相關部門來主推上述價格，煤電雙方簽訂是沒有問題的，問題是簽訂了以后，明年的執行問題。如果煤價明年大跌，電企肯定不會執行高價的年度長協價格，而如果明年價格繼續漲，煤企也不愿意。

　　“發改委干預，主要還是希望煤價穩定。”鄧舜還稱，以前幾年的經驗來看，全年一口價難以執行，到最后還是隨行就市，按照市場價格來走，這樣煤電雙方都比較好接受。