說到速度，上世紀50年代內地有個詞，「3年超英，5年趕美」，這種看了嚴重頭腦發熱的宣傳，讓大家好似打了鸡血一般，心情澎湃，渾身都是激情。但是盲目求快的背后，有時會蘊含著脫離實際情况和現實需求，弄不好還會由此引發失責問題。日前，重慶就曝出了類似事件，重慶成南高速還未通車的指路牌，把汽車導向「斷頭路」，官方說，這是「超前預告」。

　　這年頭，有些胡亂作為和不作為的行政機關，從「補藥碧蓮」向無底線的無恥作賤進軍，好一個「超前預告」，這不僅赤裸裸地把管理失責推掉，還企圖稱提前滿足未來需求來借此邀功。要不是負責任的媒體把這種事情曝光出來，還不知道會有多少車輛在這一錯誤標誌牌的誤導下，走上可怕的「斷頭路」。

　　慶幸的是，這個高速公路的指路牌只是把汽車導向了「斷頭路」，而不是「斷崖路」，沒有引發嚴重的交通意外事故。高速路這種毫不負責的指示，要是出了人命，不是一句對不起和處分幾個官員就可以的。有關當局必須嚴查此事中的管理失責，這不僅是為自己的政績負責，也是對人民群眾的生命財產安全負責。

　　完全無視現實需求

　　從此事延展來看，「超前預告」這種託詞和以前的「超前建設」有一種异曲同工之妙，這兩者的共性就是，完全無視甚至脫離現實需求，硬推強塞給民眾一些暫時不需要的服務。「超前建設」的大背景就是，靠投資和基礎設施建設的經濟增長模式，在這種模式下，機場、高速公路、各種高鐵、住房等掀起了建設的新高潮，但是具體是不是符合地方實際需求，個別官員才懶得理那麼多，他們眼里只有那些鮮亮的GDP數字。由此也引發了一些地方高速公路上，牛羊滿地走，汽車沒幾輛，一些地方淪為「鬼城」等問題。

　　官方超前說辭背后反映的是，一些完全不把民眾放在眼里的官員，在全心全意為人民幣服務的情况下，依靠無視甚至罔顧民意的非理性建設，把民生項目當作撈取政治資本的政績工程，盲目求快，導致供需嚴重失衡，這不是資源的優化配置，而是資源的肆意浪費，不僅浪費納稅人的錢，還糟蹋官方為民服務的名，這確實是一件名利雙失的事情。話說回來，超前滿足需求是好事，但是還未滿足現在需求的時候，就超前提供給大家還不需要的未來需求，這不是一件好事。比如有些機關事業單位的大樓，超前新建之后，淪為一種公共的集體腐敗。超前還是「朝錢」?這是一個問題。

      潘浩宇