在上半年鋼價飛漲的行情下，鋼企紛紛在半年報中給出了樂觀的三季度業績前瞻。按申萬分類統計的46家鋼鐵上市公司中，部分鋼企公布了1至9月的業績預告，其中13家預盈，2家預期可能虧損。

 

　　相比去年三、四季度的行業嚴冬，今年以來的鋼企盈利整體修復回升。沙鋼股份、馬鋼股份、安陽鋼鐵和三鋼閩光的1至9月累計凈利預期扭虧為盈。其中，沙鋼股份預計凈利潤為0.7億元至1億元，三鋼閩光預計盈利4.09億元至6.03億元，而去年同期分別虧損0.73億元和6.5億元。

 

　　馬鋼股份在公告中表示，公司上半年扭虧為盈，且受益于供給側改革，三季度鋼鐵行業經營環境較上年同期有所改善。

 

　　但是，仍有5家鋼企預期前三季度凈利潤可能出現同比下滑。由于成本上升壓力，鼎泰新材預計前9月凈利同比下降0%至30%。其在公告中表示，報告期內經濟下行壓力大，原材料價格波動大，價格影響本期相關產品毛利下降，成本費用上升。

 

　　“和去年同期相比，三季度鋼企整體盈利水平大幅提升，與今年二季度相比略有下降。”一位鋼鐵行業分析師告訴記者。“7、8月份行業都還是掙錢的，9月份大概處于微利水平。”

 

　　近期鋼價下行疊加焦煤焦炭原材料、運輸費用等上漲，是侵蝕鋼企利潤空間的主要原因。上周，西本鋼材指數下跌80元/噸，同期成本指數上漲37元/噸。而焦煤焦炭價格繼續上漲，山西焦煤集團煉焦煤節后上漲50至90元/噸，這已是月內第二次調價。此外，自9月21日施行《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，部分地區噸鋼運輸成本上升30%以上。

 

　　“現在生產普材的鋼廠基本處在盈虧平衡點上，線材螺紋等幾乎沒有利潤空間了，板材還有每噸200元左右的盈利。”西本新干線高級分析師邱躍成對記者表示。據西本新干線測算，目前國內螺紋鋼生產企業平均毛利為37元/噸。按完全成本測算，多數建筑鋼材生產企業已經轉入虧損局面。

 

　　業內人士告訴記者，煉1噸鋼需要用到約1.6噸鐵礦石和0.45噸焦炭。焦炭費用占完全成本約20%左右，鐵礦石則占了將近一半。

 

　　8月24日起，鋼材期貨進入下行通道。螺紋和熱卷主力合約至今分別累計下跌10.8%和6.5%，昨日分別報收于2316元/噸和2618元/噸。然而，同期的雙焦合約繼續演繹上漲行情。8月下旬至今，焦煤主力合約上漲11%至963元/噸，焦炭主力合約始終保持在1200元/噸左右的近三年高點。與此同時，鐵礦石價格也有所下滑，但降幅略小于鋼價跌幅，昨日報收于411.5元/噸。