港珠澳大橋主體橋梁。 視覺中國圖 

 

　　最具特色的景觀“中國結”。

　　“中國結”“海豚”“風帆”成三大標志景觀

　　港珠澳大橋長達22.9公裏的主橋橋梁今天全面貫通，包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公裏通航孔橋。三座航道橋設計各有特色，“中國結”、“海豚”、“風帆”造型組合成伶仃洋海面上的一道亮麗風景。

　　曆時四年多的建設，一條22.9公裏長的巨龍已經綿延馳騁在仃伶洋海面上，世界最大的跨海大橋港珠澳大橋橋梁主體工程今天將全面貫通，“中國結”、“海豚”、“風帆”三個巨型景觀在伶何洋面上熠熠生輝，已成為港珠澳大橋以及伶仃洋面上的標志性景觀。

　　22.9公裏巨龍橫亙伶仃洋

　　港珠澳大橋總長55公裏，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，也是迄今世界最長的跨海大橋，包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。其中，主體工程由6.7公裏的海底沉管隧道和長達22.9公裏的橋梁工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島。今日將全線貫通的是橫亙在伶仃洋海面上的22.9公裏主橋橋梁，無論是從珠海情侶路沿線上看，還是高空俯瞰，宛如一條巨龍綿延在伶仃洋上。

　　港珠澳大橋主體橋梁工程主要包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公裏通航孔橋。港珠澳大橋一旦未來建成通車，將大大縮短香港到珠海、澳門三地的時空距離，從香港到珠海澳門驅車僅需30分鍾的車程。而今如果陸路往來三地只能繞道東莞虎門大橋，車程在3小時左右，水路乘高速客輪也要1個小時。

　　163米高“中國結”傲視南海

　　港珠澳大橋管理局行政總監韋東慶介紹，港珠澳大橋三個通航橋各具特色，其中青州航道橋設計是港珠澳大橋最具特色的部分，為雙塔空間雙索面鋼箱梁斜拉橋，主梁采用扁平流線型整體式鋼箱梁，索塔采用橫向H形框架結構，163米的塔上端采用象征港珠澳三地緊密相連的“中國結”造型鋼結構結形撐。

　　珠江口作為國家一級保護動物中華白海豚的重要棲息地，江海直達船航道橋設計上反映了這一海洋生態。該橋為索面鋼箱梁斜拉橋，索塔采用順橋向“海豚”造型;而直接珠澳口岸的九洲航道橋為截面鋼箱組合梁斜拉橋，索塔采用順橋向“風帆”造型。

　　青州航道橋“中國結”熠熠生輝，江海直達船航道橋“海豚”塔栩栩如生，九洲航道橋“風帆”塔揚帆矗立，成為三大標志性景觀。

　　“現代世界七大奇跡”之一

　　港珠澳大橋工程建設引起了國際橋梁界的高度關注，還吸引了國際一流的橋梁專家和團隊前來參與建設，目前有來自丹麥、美國、荷蘭、英國、日本、德國、瑞士、土耳其等多個國家的專家參與技術咨詢和質量顧問。建設以來，更有60多個國家的專家和團隊前來參觀。作為中國從橋梁大國走向橋梁強國的裏程碑之作，港珠澳大橋被業界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，並被英媒《衛報》稱為“現代世界七大奇跡”之一。

　　快上車，帶你去港珠澳大橋

　　作為彰顯綜合國力的閃亮新名片，這座橋有很多響亮的“世界之最”，如“世界上最長的跨海大橋”“擁有世界上最長的沉管海底隧道”“世界上最具挑戰性的超級工程之一”，更有西方媒體稱之為“現代世界七大奇跡之一”。大橋通車后，香港、澳門、珠海更將形成“一小時都市圈”。

　　那么，這條蜿蜒在伶仃洋上的“巨龍”究竟是什么樣的？記者獨家獲得允許在剛貫通的橋面上行車，來，快上車，帶你去逛逛！

　　先來看看“巨龍”的小檔案。

　　總長55公里，綜合考慮通航需求和航空限高，其主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達22.9公里的橋梁組成，即“橋—島——隧”，是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。

　　設計使用壽命120年，比目前世界跨海大橋普遍使用壽命多出了20年。可別小看這多出的20年，因為處在高溫、高濕和高鹽環境中，與普通橋梁相比，處理防水、防銹、防腐等工序更多更細。

　　能抗16級臺風也能抗8級地震，還能抗30萬噸巨輪撞擊，什么“史上最強臺風”“中心風力12級”，對這條龍來說，也不過是毛毛雨撓癢癢，根本就不是個事兒。

　　除了青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航孔橋外，深水區15公里採用110米跨徑鋼箱連續樑橋，淺水區約5.4公里採用85米鋼混組合連續梁橋。“蛟龍出海”首次在橋梁工程上部結構大規模采用鋼結構，用鋼量達40多萬噸，足以建造60座埃菲爾鐵塔。在施工要求精度極高，鋼箱梁的對接要達到毫米級的精度！

　　它還擁有世界上最長的海底隧道，33節沉管對接而成的海底隧道，每一節重達8萬噸，甚至比航空母艦還要大。想想看，在海底40多米深處鋪設雙向6車道的隧道，這難度完全不亞于神九在太空中精準對接天宮一號！

　　而明明已經可以靠才華藐視眾生，它偏偏還擁有超高的顏值！在記者無人機航拍的鏡頭下，這條“巨龍”簡直要美哭了！

　　大橋主體工程橋梁工程9月27日貫通啦！工程隨后全面進入橋面鋪裝階段。據了解，大橋橋面總鋪裝面積達70萬平方米，相當于98個標準足球場！

　　橋面鋪裝、交通工程等后續施工將全面展開，這意味著什么？港珠澳即將實現“一小時交通圈”！

　　港珠澳大橋建成通車后，珠海至香港的交通時間將由現在的水路約1小時，陸路3小時以上，縮短至20-30分鐘內，首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接！同時西端接京港澳高速公路，和國家高速網并網，東面香港側通過大嶼山公路連接香港地區路網。

　　據了解，主體工程為雙向六車道高速公路，設計速度為100公里/小時，還設有中華白海豚觀賞區，怎么樣，想不想先睹為快？趕緊跟記者來港珠澳大橋看看吧！