3月15日晚間，凱撒旅游發布公告稱，公司擬出資6億元作為有限合伙人入伙嘉興基金。該基金將由凱撒旅游的關聯公司海航資本投資(北京)有限公司與海航資本集團有限公司發起設立，而基金成立后的主要投資計劃是，以12億元參與樂視體育的B輪融資。據公告，樂視體育B輪計劃融資規模為70億元，B輪投前估值135億元，投后估值205億元。本次投資完成后，預計嘉興基金將持有樂視體育5.85%的股權。

　　公告還顯示，海航資本投資與海航資本集團目前分別為嘉興基金的普通合伙人與有限合伙人，認繳出資額分別為10萬元和6億元，海航旅游新加入后，將成為新的有限合伙人。海航資本投資、海航資本集團與凱撒旅游同屬“海航系”下屬公司，其中，海航資本集團目前是海航投資與渤海金控的控股股東。

　　為何投樂視體育？要的是王健林也強調的“體育＋旅游”模式

　　今年年初，凱撒旅游宣布全面上線里約奧運之旅觀賽產品，同時成為2016年里約奧運會中國奧委會票務代理及接待服務供應商合作伙伴，并募集資金8，246萬元用于體育旅游業務板塊的擴展升級，進軍體育產業。

　　顯然，面對每年增長幅度達30%-40%的中國體育旅游產業市場、恰逢奧運年、又迎著體育產業爆發增長的風口，抓住奧運的大IP，與自己的旅游產品結合起來，成為了旅游公司們一招“生逢其時”的大棋。

　　而對于“體育＋旅游”的模式，此前王健林在談到萬達的體育商業邏輯時，也將其放在非常重要的位置：

　　萬達的企業棋盤是建立在當下消費升級的大背景下，無論體育、旅游娛樂、商場消費、還是金融，這些都是最后萬達控制人流的最有價值的手段，萬達要做的事情就是如何把現有消費群的消費能力轉化為公司的產品和服務。所以，表面上看我是在買體育產業，其實從深層次來看，我們是想通過體育產業把旅游等相關產業做得更大。

　　不過，同樣是發展“體育＋旅游”，萬達投資體育的邏輯是“瞄準產業上游的稀缺資源，買有知識產權的公司”，即A端（體育產業中的國際性組織）和B端（代理體育產業組織或品牌賽事轉播權、營銷權的公司）公司，而凱撒旅游此次投資樂視體育，相比萬達，是一種更輕的方式，他們是看重的是樂視體育累計的體育賽事版權資源和用戶資源。

　　樂視體育B輪投資者傳說清單

　　樂視體育方面，其目前的主要股東有：樂樂互動體育文化發展(北京)有限公司持股 37.90%和北京鵬翼資產管理中心(有限合伙)20.67%；賈躍亭為樂視體育的實際控制人。截止2015年12月31日，樂視體育未經審計總資產44.42億元，凈資產 4.08 億元；2015 年全年未經審計營業收入 4.17 億元。樂視體育于2015年4月完成A輪融資，本輪融資分 A 輪和 A+ 輪兩個階段，A 輪由王健林旗下的萬達投資領投，A+ 輪由馬云旗下的云鋒基金領投，闞治東旗下的東方匯富和王思聰旗下的普思投資等 7 家機構和個人跟投。

　　自去年9月24日，樂視體育CEO雷振劍透露“樂視體育的B輪融資已在兩周前開啟，估值30億美元”后這期間數個月媒體對其融資規模和估值一直存在諸多猜測，關于樂視體育B輪投資者傳說也是不斷。最近的消息是樂視體育CEO雷振劍與上個月表示的，公司的B輪融資已到收官階段，將于月底公布。而有媒體報道，樂視體育B 輪計劃融資規模為70億元人民幣，B輪投前估值135億元，投后估值 205 億元。

　　但在3月初，有媒體爆出一份疑似樂視體育融資的內部文件，該文件顯示：樂視完成B輪融資的信息，金額為10億美元，樂視體育總估值達40億美元，文件中還顯示：

　　1、樂視體育計劃B輪融資人民幣30億元，按照投資前估值135億元，主要用于購買版權、內容制作、收購相關資產及團隊建設。

　　2、此輪新進股東有中金前海發展基金、建銀資本、新天域資本、中國人壽、賈躍亭、海航資本、聯想等。

　　3、在3-5年內，樂視體育如果不能實現成功上市，投資者有權要求樂視體育大股東回購樂視體育部分或全部股權，回購價格為保證投資人年化投資收益率不低于8%。

　　4、樂視體育預計在2016年達到盈虧平衡，2017年開始實現盈利；計劃于2017年申報上交所戰略新興板

　　5、2015年預測總收入5億元(樂視體育于2016年2月15日被爆出完成10億美元的B輪融資，估值40億美元)，其中廣告收入3億元，賽事運營收入1億元，智能硬件收入1億元。

　　不過，該文件中提到的新天域資本在隨后曾聯系虎嗅，表示他們并沒有此計劃，不過如今文件中所提到的海航資本入股的傳聞算是基本坐實。

　　虛虛實實，善于制造懸念的樂視，會讓傳言幾分成真？