第六次高超聲速試驗

 

　　在北方的中國太原衛星發射中心，昨日上午，高超聲速飛行器飛行試驗比原計劃提前數小時實施。據一直關注中國高超聲速飛行器飛行試驗及技術進展的外媒統計，這是中國進行的第六次高超聲速試驗，也是2015年的第三次。試驗的主角代號為DF-ZF，此前遭美軍情報部門披露，此前這種飛行器被五角大樓命名為WU-14。

 

　　據推測，WU-14利用類似於東風-21中程導彈這樣的彈道導彈平臺發射后，加速抵達高度100千米以上的近地軌道，再入大氣層后為無動力滑翔飛行，飛行速度可達到10馬赫。

 

　　美媒曾稱，中國的WU-14飛行器是美國」全球一小時快速打擊計劃」的「山寨版」，與中國進行數次試驗相比，美軍秘密進行了一系列高超音速飛行器試驗。2010年，美軍火商洛克希德首次試驗HTV-2高超音速滑翔飛行器，但遭到失敗。2011年的試驗再次失敗，但飛出20馬赫的極高速度。而美另一家軍火商波音的X-51A則在2013年獲得階段性成果。X-51A共進行4次試驗，但由於項目預算被砍，便無以為繼。不過，美空軍后期高超音速飛行器計劃已獲得批準。

 

　　盡管眾所周知，美國空軍的HTV-2高超音速飛行器因技術難度過高被放棄，而陸軍的高超音速飛行器在2014年8月的試射也以失敗告終，在新型高超音速導彈的研制進度上似乎已落后於中國。

 

 

　　但外界普遍認為，美軍在高超音速技術方面仍是領先者，距離實戰化也更近。不過中國的穩定試驗則大大提升了穿透美國陸基中段防御系統、海基中段防御系統和THAAD等陸基末段高層防御系統的突防能力，增強二次核反擊能力。

 

　　中國官方學者則認為，中國發展高超音速飛行器一旦實戰化，這就意味著美國企圖包圍中國的反導系統將變為多餘的襬設，迫使美國國家絕對安全觀重新定義。此外，中國近年來在航天領域發力，一系列新型軍用航天器升空，「天軍」實力緊追美俄等航天強國。未來，制天權則是強國尋求戰爭勝利的關鍵，而中國未雨綢繆打造「高邊疆」超強戰力將極大地提升自身的競爭力。

 

　　有美國軍事分析家認為，中國密集的測試時間表意味著他們可能接近部署這種極受重視的武器。

 

　　大推力火箭轉場試驗

 

　　除了備受關注的高超音速試驗，在當天同一時間段，在海南島，中國新建的文昌航天發射場，最新研制的新一代大推力無毒無污染運載火箭「長征五號」，昨日上午進行發射場合練的轉場試驗，將為其計劃於2016年在文昌實施首飛任務奠定重要基礎。

 

　　來自文昌航天發射場的信息說，雖然廣東湛江沿海22日發生震級較低的有感地震，文昌據稱有震感，但并未對「長征五號」23日合練轉場任務造成影響。

 

　　中國高超音速飛行器試驗

 

　　2015年11月23日半官方中通社引述中國航天界消息人士說，中國在太原衛星發射中心進行高超音速飛行器飛行試驗，今次是中國進行的第六次高超音速試驗，亦是今年的第三次。2015年8月20日具有軍方背景的美媒《華盛頓自由燈塔報》披露，中國進行了第五次高超音速飛行器試驗。五角大樓官員稱，此次飛行器在山西五寨發射，試驗取得成功。2015年6月12日《華盛頓自由燈塔報》稱中國試驗了新型高超音速飛行器試驗，中國軍方公開回應稱，此次試驗是正常的例行安排，不針對任何國家和特定目標。2014年12月2日《華盛頓自由燈塔報》稱中國在其境內試驗了WU-14高超音速飛行器，意圖構建全球打擊系統。中國國防部表示，科研試驗屬正常，不針對任何特定國家和目標。2014年8月7日《華盛頓自由燈塔報》稱中國試驗了高超音速飛行器。中國軍方隨后表示，試驗是正常例行安排，不針對任何特定國家和目標。2014年1月9日《華盛頓自由燈塔報》高調宣稱，中國進行了首次高超音速飛行器試驗。

 

 

　　泛指超過5倍音速的速度，5倍音速又被稱為5馬赫，相當於海平面每小時6200千米的超高速度，以高超音速飛行技術為基礎、飛行速度超過5倍音速的武器，此類武器航程遠、速度快、性能卓越，被軍事專家稱為繼螺旋槳、噴氣推進之后航空史上的第三次革命性成果，將對未來的戰爭產巨大的影響。同樣打擊1萬千米外的目標，彈道導彈的拋物線頂點在1000千米以上，而高超音速機動滑翔飛行器為100-150千米，因此此類飛行器的氣動設計有別於彈道導彈彈頭和傳統的大氣層內飛行器。

 

　　高超音速導彈與傳統巡航導彈相比，具有不少優勢：例如反應速度快，亞音速巡航導彈打擊1000公里外目標需要一個小時，而美國空軍X-51A高超音速導彈只需不到10分鐘；突防能力強，現有巡航導彈主要靠超低空飛行和隱身技術來突破敵方防御，由於速度慢，暴露后易被攔截，而對於在高空飛行的X-51A來說，現有的防空武器對它基本無計可施；破壞威力大，X-51A有著驚人的動能，面對鋼筋混凝土的打擊目標，它也能鑽進去10餘米，特別適合打擊深埋於地下的指揮中心等堅固目標。超燃沖壓發動機是高超音速飛行器所使用的一種關鍵動力系統，與一般的沖壓發動機以及噴氣發動機不同，這種發動機不需要進入燃燒室的氣流必須為亞音速，不過由於這一領域技術難度較高，此前只有美國取得了部分進展。

 

　　在中國航空協會官網公布的第三屆馮如航空科技精英獎獲獎名單與事蹟介紹中，關於中國的高超音速飛行器的研究情況中，首次公開證實了中國超燃沖壓發動機研制成功和高超聲速飛行器完成自主飛行試驗的消息。使中國成為繼美國之后第二個實現以超燃沖壓發動機為動力的高超聲速飛行器自主飛行的國家。

 

　　長征五號大推力火箭

 

　　長征五號是中國正在研制的新一代無毒無污染重型運載火箭系列，運載能力與歐洲「阿麗亞娜」5基本同級。它實行模塊化設計，由直徑為5米、3.35米和2.25米的三種模塊構成，可根據需要把不同模塊組裝成不同推力的火箭，以執行不同的任務。長征五號運載火箭將在海南文昌航天發射基地起飛，能把1.8噸至14噸的有效載荷送入地球同步轉移軌道，可發射20噸級長期有人照料的空間站、大型空間望遠鏡、返回式月球探測器、深空探測器、超重型應用衛星等。