MH-60R反潛直升機

　　原標題：臺灣求購美制MH-60R直升機，欲組建豪華反潛陣容

　　澎湃新聞見習記者 趙杰

　　在相繼購買二手P-3C反潛巡邏機和佩里級護衛艦之后，中國臺灣地區軍方又確認將求購全新的MH-60R反潛直升機。如果獲得10架美軍現役同款“海鷹”直升機，臺軍在東部海域的反潛能力將有明顯提高。

　　確認采購全新MH-60R

　　臺灣“海軍參謀長”蕭維民10月29日證實，正在向美國求購MH-60R“海鷹”直升機以取代老舊的MD500直升機。臺灣媒體報道稱，國民黨“立委”林郁方29日在質詢臺防務部門官員時問到，臺灣海軍是否打算向美方購買新型反潛直升機？蕭維民證實，“我們計劃購買10架MH-60R反潛直升機”，這些最新型的直升機將與現有的S-70C共同執行反潛任務。

　　臺灣防務官員陳永康在同場聽證會上表示，考慮到現役的反潛直升機過于老舊，以及為了搭配佩里級巡防艦的接艦，海軍確實向美軍采購MH-60R海鷹反潛直升機。據美方估算，采購上述反潛直升機約需230億元新臺幣（約合7億美元）。

　　美國《防務新聞》今年7月份曾報道，臺灣海軍打算購入8到10架MH-60R海鷹式反潛直升機，且預估將花費7至8億美元。臺灣防務部門發言人羅紹和當時回應稱，海軍評估認為500MD反潛機執行反潛任務無法達到預期效果，有必要采購下一代反潛直升機，但“MH-60R反潛機不見得是主要或唯一選項，海軍正依照建軍備戰需求，做整體評估，從諸多選項選擇最適合的反潛機”。

　　最先進艦載多用途“海戰直升機”

　　MH-60R屬于10噸級直升機，由美國西科斯基公司（已被洛克希德·馬丁公司收購）研制，于2007年開始交付美國海軍，并已出口至澳大利亞和丹麥，另有卡塔爾和沙特的訂單正在等待美方批準。

　　MH-60R最大飛行速度達267千米/小時，航程834千米，飛行高度超過3000米，連續作業時間長達4小時，可執行反潛戰、水面戰、水上搜救、偵察、通信中繼、后勤運輸、人員投送和垂直補給等多種任務，是名副其實的多用途“海戰直升機”。

　　作為艦載直升機，MH-60R動力強勁，可以掛載MK46和MK50反潛魚雷，并配備了AN/AQS-22低頻可調聲吶，反潛能力無可挑剔。同時，MH-60R還裝備了性能先進的APS-147多模雷達、AAS-44前視紅外雷達及電子戰支援系統，可以攜帶AGM-119“企鵝”反艦導彈和AGM-114“地獄火”反坦克導彈打擊水面目標。其獨立執行反艦任務的能力對沒有航母支援的水面編隊來說有著特殊的意義。

　　搭配佩里級巡防艦

　　臺軍目前裝備的S-70C直升機是上個世紀90年代從美國購買的，隸屬于專門成立的701、702兩個“神鷹直升機”反潛中隊。有報道稱，臺軍計劃耗資8億新臺幣升級18架S-70C直升機，包括升級部分發動機并為整個機群加裝應急照明裝置。如果本次采購10架MH-60R的項目可以順利進行，臺軍有可能為其專門成立一個中隊。

　　臺軍水面反潛作戰兵力的部署總體上呈現為北有“康定”級、南有“成功”級、東有“濟陽”級的局面。因“濟陽”級無法支持MH-60R級別的直升機，臺軍計劃由“佩里”級與MH-60R的組合取代“濟陽”級與MD500的組合，來加強東部海域的反潛兵力。

　　“佩里”級裝備的AN/SQR-19型拖曳陣列聲吶可以完成對潛艇的遠距離探測、噪聲測向、跟蹤和識別，雖然自1985年就開始服役，但至今仍是美國海軍的主力裝備，配合兩架MH-60R直升機作戰，反潛能力不容小覷。

　　完善海空一體反潛體系

　　臺灣四面臨海，在經濟和軍事上對外界極度依賴，因此特別重視反潛戰。為拓展海上防御縱深，臺軍堅持外線反潛為主，強調飛機的運用，逐步構建了通過指揮自動化系統聯結起來的，包括岸基對潛聲納站、水下監測器系統、水面艦艇、潛艇及反潛飛機在內的、完整的作戰體系，對南、北兩個主要航線海域及東部大洋形成立體反潛作戰能力。

　　臺軍雖然已經建成了包括水面、空中和水下兵力在內的比較系統的反潛作戰力量，但水下反潛兵力相對弱小，只能說是擁有了“二維半”的反潛兵力。在潛艇采購項目難以推進的情況下，重點建設空中反潛力量也有彌補水下戰力的不足考慮。

　　早在1995年引進反潛作戰指揮系統后，臺灣海軍航空指揮部就在臺灣南部和東部的各個基地建立了一體化的指揮系統。此外，臺軍主力艦艇和反潛機上普遍裝備了通用數據鏈系統，為海空軍之間的聯合反潛作戰提供了技術上的保證。

　　臺軍還進行了一系列組織架構上的調整，理順反潛指揮體系。例如，2013年7月1日，海軍將11架S-2T及向美國購買12架P-3C等固定翼飛機全部移交空軍，僅保留旋翼機。為此，還專門建立了一個隸屬于空軍439聯隊的航空反潛作戰大隊，原先的海軍航空指揮部則改為海軍航空反潛大隊。