【香港商报网讯】记者叶佩瑜报道：港珠澳大桥工程如火如荼之际，昨有环保团体指，发现路政署纵容工程承建商私自更改填海工序，由原来的钢筒海堤，改为半钢筒及半抛石海堤的混合式方法，而环保署把关亦马虎，草草批准多次环境许可证改动。环保触觉总干事谭凯邦直言，如今次任由承建商过关，日后其他工程亦可视环境许可证为无物，要求相关部门交代。

　　涉改用半钢筒半抛石填海

　　谭凯邦昨日表示，花了1年时间翻查环保署网页，发现港珠澳大桥工程出现重大问题，首先是香港口岸人工岛的工程承建商私自更改填海工序，由前行政长官曾荫权强调作用极佳极环保的钢筒海堤，改为半钢筒及半抛石海堤的混合式方法，严重违反环境许可证。他直言，该工程的环境许可证有前后9次改动，许可证图则明明规定工程承建商以采用钢筒海堤，但承建商竟於两年前起偷改半钢筒，半抛石海堤方式防止海洋污染，而路政署又纵容承建商，最马虎是环保署，只以1星期时间批准全部改动。对於环境局早前回应指，只要在填海施工过程中用防沙网即可，他直言不可接受，因为如果任由填海范围与防沙网中间的海水受污染，日后工程完成后拿走防沙网，污水一样会流入大海，影响生态。谭凯邦认为，这事明显是承建商贪快，相关部门又爱理不理，他直言对环保署失望，批评该署署长根本无心保护环境，只是一心等退休，要求署长问责下台。他指此事十分重要，如果任由承建商今次过关，日后其他承建商亦不会放环境许可证於眼内，故为了香港的环境，必须要正视事件。他透露将会写信予律政司举报，现在只希望相关部门可以「良心发现」，尽快跟进及处理事件。