#最新消息#【沉船已經完全扶正】沉船已經完全扶正。但船體仍在水中。據央視報道，截至今天上午10點，遇難人數升至97人，14人生還，還有345人下落不明。
据新華視點記者在“東方之星”沉船施救現場看到，7時40分，“東方之星”船體已側翻過來，露出“東方之星”四個大字，藍色的船體也已露出水面。在整整一個晚上的緊張准備後，7時許，“東方之星”扶正作業開始推進。
艙內人生還渺茫 沉船遭扶正
【香港商報網訊】據交通運輸部消息，「東方之星」輪翻沉事件前方指揮部會議決定，從昨日20時起實施沉船扶正救助打撈方案，預計在今晨1時開始起吊扶正。
交通運輸部新聞發言人徐成光表示，決定扶正打撈，是基於近期搜尋結果、生命探測儀結果，未發現生命跡象，他指艙內生還者的可能性已十分渺茫。
截至昨晚18時，長江客輪翻沉遇難人數已經上升至77人，14人生還，仍有300多人生死未卜。
船體扶正持續5小時
昨日，前方指揮部會議決定，從昨晚20時起實施沉船扶正救助打撈方案。交通運輸部對救援方案作了進一步調整優化，會同有關方面制定了「東方之星」號整體扶正救助打撈方案。
昨日18時現場其他船舶被撤離，20時之前所有掛鉤起吊設備就緒，等待下令扶正作業，整個扶正起吊過程約需5個小時。
據介紹，沉船扶正救助打撈采用船舶整體扳正起浮方案，能夠盡快地全方位對所有艙室進行排查，有利於在最短時間搜尋失蹤人員，最大限度保護逝者尊嚴。整體扶正打撈作業符合行業專業做法和國際慣例，技術較為成熟。根據專業計算和評估，目前沉船現場船舶的起吊能力已經能夠滿足扳正和起浮作業的需求，從全國抽調的潛水、打撈、救助、船體、船舶修造等領域的專家和技術人員將提供技術支持保障。
對船體打撈之時會張開一張大網將整個事發水域攔上。但水上水下搜救工作同步進行，救援工作仍在繼續。
扶正有風險已充分預案
在昨日21時30分召開的新聞發布會上，徐成光表示，扶正方案基於如下考慮：1.基於近期搜尋結果、生命探測儀結果，未發現生命跡象，再有生還者希望越來越渺茫，總體判斷沒有生還可能，所以可以實行扶正;2.有利於加快搜尋進度;3.扶正和起浮作業符合國際慣例和專業做法;4.具備起浮能力的裝備設施都已準備齊全;5.從全國抽調打撈救助船體船舶修造領域專家和技術人員，提供了技術保障。
徐成光在發布會上表示，盡管經過專家充分研究論證，由於水下情況很難預計，同時水文條件隨時變化，風險是客觀存在，但制定方案時已經做出預估，並有相應預案，在實施過程中出現風險並不可怕，各項預案能相應跟上。
「東方之星」整體扶正全力搜救將連夜進行，實施步驟已確定，現場總指揮為交通部副部長何建中。
徐成光介紹，為保證扶正方案有效實施，采取四方面措施：一是強化現場組織領導，有各方富有經驗專家。二是加強現場管控，從今天起在沉船上遊500米，下遊1200米水域設定水上警戒線;第三是下午兩點左右，現場進行清理，除工作艦艇及人員外，其他所有船舶撤離施工區域;並設定兩道攔網，一個設定浮吊船中間，第二道設定下遊500米處;第四是海事部門發出通告要求過往船舶繼續擴大水面搜尋。
他同時表示，這起事件的經驗教訓，要通過最後事件調查結論確定，目前國務院組成的事件調查組已經著手開始工作。相信調查會本著依法嚴謹科學的態度，實事求是作出結論和意見。
暫無探尋到生命跡象
昨日8時許，救援人員對「東方之星」船底進行切割第三個探孔，繼續進行生命探測。
在現場指揮救援的中國船級社武漢分社總經理王志剛說，在船體底部切開一個探孔，就是為了探測生命，有生命跡象就立刻打開孔蓋救人，沒有生命跡象就馬上封上。「救人是第一位的。」王志剛說，開孔是探測生命的最後一招，此前救援人員已透過生命探測儀反覆探測，沒有發現生命跡象，就只能開孔直接看，確保萬無一失。
王志剛表示，按照國際慣例，把72小時作為生命的標準線，在此之前要千方百計確定有無生命;如果72小時到了，確定沒有生命，再把船翻過來，這是對生命的尊重。此前，救援人員已打開兩個探孔，但均未發現生命跡象。
遇難遺體進行DNA辨認
在昨日的新聞發布會上，對於遇難遺體的辨認問題，監利縣縣長黃鎮表示，先將遇難遺體打撈上岸，統一安放在監利殯儀館，由專家對遺體進行DNA進行取樣、分析後，將聯繫親屬進行辨認。
民政部社會事務司司長張世峰在發布會上表示，在不影響救援的前提下，將有組織地組織乘客家屬去事發現場。目前離充分滿足乘客家屬要求還有一定距離。截至4日下午兩點，監利縣共接待家屬1200多名。
政治局：救人仍是第一要務
【香港商報網訊】中共中央總書記習近平昨日主持召開中央政治局常委會議，聽取國務院事件救援和處置工作組關於「東方之星」號客輪翻沉事件救援和應急處置工作情況的匯報，就做好下一步工作作出部署。會議要求堅持把救人放在第一位，同時做好家屬安撫等善後工作。
另外，李克強昨日主持召開國務院常務會議，要求只要有一線希望就決不放棄救人，傾力救治傷員。國務院事件調查組組織船舶結構、航行安全、氣象水文等方面專家，實事求是查明事件原因。
爭分奪秒做好各項工作
會議認為，東方之星號客輪翻沉事件發生後，人員搜救、人員救治和善後處理，以及原因的調查等工作正在有力、有序的進行。在這次事件應急處置當中，有關方面反應及時，救援有序，措施得力。
會議強調，事件救援和應急處置工作正在緊張進行，工作任務相當艱巨。各有關方面要動員一切可以動員的力量，采取一切可以采取的措施，爭分奪秒抓緊做好各項工作。目前，要抓好以下工作。
一是要繼續做好人員搜救和傷員救治。要堅持把救人放在第一位，軍地各單位要加強協調聯動，組織潛水員繼續進行水下搜救，逐層逐間仔細搜尋。要堅持科學調度、科學施救，同時注意救援船隻和人員自身安全。各有關方面要大力支持人員搜救工作，切實保障救援工作有效開展。要調配醫療專家和資源，千方百計搶救受傷人員。
二是要深入細緻做好善後工作。這次事件遇險人數多，做好家屬安撫等善後工作十分重要。各有關地方政府要切實負起責任，耐心細緻開展工作，切實體諒家屬悲痛心情、做好安撫工作，切實維護社會穩定。
三是要嚴肅認真開展事件原因調查。要組織各方面專家，深入調查分析，堅持以事實為依據，不放過一絲疑點，徹底查明事件原因。
四是要加強新聞宣傳和輿論工作。要按照及時、準確、公開、透明的原則發布信息，主動發布權威信息，回應社會關切。
五是要加強對事件處置工作的組織領導。要加強統籌協調，協助地方解決事件救援和處置工作中的困難和問題，研究確定相關政策措施。各有關地區和軍地有關部門要加強配合、形成合力，確保做好事件救援和處置各項工作。
中央撥付應急搜救費1000萬
據財政部網站消息，3日，中央財政緊急撥付1000萬元應急搜救專項經費，全力支持「東方之星」客輪人員搜救工作。