據《勞動報》報道，今天，2015上海車展大幕正式拉開，作為首屆移師“四葉草”國展中心的車展，其影響力更是空前。早在年初，主辦方就已對外宣布“禁模令”，而隨著車展臨近，“謝絕兒童觀展”的規定更是讓其關注度飆升。記者注意到，本屆車展無論是規模、可看度，還是輿論度，毫無疑問都將是上海歷屆車展之最。
車展新規
上海車展移師國展中心謝絕車模謝絕兒童
今年初，上海車展主辦方一則“禁模”聲明，激起各界對車展是否應該取消車模的熱議；隨著車展臨近，主辦方又貼出“謝絕兒童”的告示，再一次讓大眾跌破眼鏡。事實上，無論本屆車展上的新車是否有看頭，“沒有車模，沒有娃”的車展本身就已經賺足了輿論。而進入倒計時之際，記者也從多方獲悉，移師國展中心后的上海車展，從招商、布展到演出形式調整，都可謂是“好事多磨”。
“沒有車模，妹子還在”
上海車展“禁模令”早在兩個月前就已經一錘定音，然而在即將開始的上海車展上，車模真的會集體“消失”嗎？記者從業內人士處得到的回答是：顯然并不可能。在運營商相關招聘信息中這樣寫道“上海車展禮儀，要求做過車模”，這意味著，本屆車展的車模將以另一種形式出現，只是換了一個名稱，換了一身工作服而已。
“車展組委會是發文取消了車模，但并沒有取消禮儀，正常的演出活動還是可以上的。”上海韻時演藝經紀有限公司相關負責人告訴記者，“雖然組委會通知各大車企說不能用車模，但事實上，沒有一家車企得到明確通知說怎么樣的標準算是車模。”據該負責人透露，他曾在招聘禮儀和演出人員前，詢問過車展組委會相關人士，咨詢如何評定車模的標準，但對方并未給出明確的說法。“沒有說1米70以上的就是車模，等于給了我們打‘擦邊球’的機會。”
這意味著，車模沒有了，但妹子們仍沒消失，只是換了一種身份，或成為禮儀，或“搖身一變”成導購，總之在展臺上繼續負責“花瓶”角色。
與此同時，今年車展還會有一個突出的現象是，車企將請明星來代替車模的眼球效應。記者打聽到，已經確定到場的明星中，有為DS“站臺”的法國女神蘇菲·瑪索；剛剛成為“跑男”贊助商的長安馬自達，也有可能攜“跑男兄弟”到場助威；謳歌“男神”馮紹峰也會為NSX助陣。
新館與廠商共渡“磨合期”
另外，恰逢上海車展30周年移師“巨無霸”國展中心，本屆車展可謂分分鐘都能上“頭條”，本報記者也采訪到車展運營商、搭建公司，獨家獲悉展會前夕花絮。采訪中，記者感受到，到了新展館，他們還真有點“不適應”。
“新場館從外形到硬件確實屬于國內領先的，但跟之前在新國際展覽中心相比，我們搭建方還是有點不適應的地方。”有過多年展臺搭建經驗的小吳告訴記者，展館搭建會提前一個星期進場，由于各個展臺搭建時間都很集中，因此一般工程隊需要排隊卸貨進場。“按照以往的經驗，我們一般會用差不多17米高的貨車進場，但今年發現進不了，卸貨通道只能通過13米左右高的車子進去。”小吳表示，這是由于新展館的卸貨通道設計了彎道。“載貨數量比以往要少了，只能分多趟排隊進去，時間和成本上都增加了。”
此外，由于是第一次承辦特大型展會，國展中心對此次上海車展前期安全把控上都做足了準備。“每年國際車展，無論是上海還是北京，展方都是在媒體日前一天進行彩排的，但是今年主辦方通知到我們19號取消彩排了，要做消防演練。我們只能18號彩排，演員、禮儀之類的住宿成本今年會高一點。”上海韻時演藝經紀有限公司相關負責人表示。
該負責人還指出，對于今年新展館的戶外廣告投放，他們也顯得沒有“頭緒”，“聯系了很多，都說是第一手代理，分不清楚。打給展館的相關辦公室，對方也說不清楚，這個還蠻頭疼的。”由于是第一次接觸新展館，部分車企運營商在籌備今年的車展時，都顯得有點“手忙腳亂”。
新車前瞻
全球首發新車達109臺互聯網汽車橫空出世
上海車展作為國際頂級車展，特別是作為全球第一大市場上的國際頂級車展，一直以來都吸引著全球車企的目光。從官方日前發布的數據來看，此次上海車展將展出整車1343輛，全球首發新車共計109臺（跨國車企發布23臺），跨國車企亞洲首發新車44輛，其中亮點不少。
新能源展車集合“103將”
作為近幾年風頭正勁的新能源汽車，自然不會錯過這場行業盛宴。據悉，今年的上海車展上將展出103輛新能源展車，包括51輛國內自主品牌，以及52輛國外品牌，就規模而言，還是非常之大。
江淮iEV5、比亞迪雙模混動版車—中型SUV“宋”及緊湊型SUV“元”、寶馬X5插電式混合動力版等車型都將在上海車展上亮相。作為國內新能源汽車領域“大哥級”的上汽，在此次車展上將展示自主研發的第四代燃料電池轎車———榮威950。它吃氫氣，排放的是水；喂飽它只要幾分鐘；然后一次能開400多公里；開得最快時速能到160km/H。
據悉，榮威950插電式燃料電池車還擁有外置電源發電功能，就如同一個“移動發電站”，只需要一個插電轉換器，就能實現對其他電器包括電動轎車的充電功能。
此外，特斯拉將首次參展，這也是其首次參加國際性大型車展。還有特斯拉的“老鄉”———底特律電動車，此次也將首次參加上海車展，帶來號稱全球最快的電動跑車，欲與豪華跑車一較高下。
“互聯網+汽車”萌動
隨著上海車展的臨近，汽車圈也漸漸進入了高潮，值得關注的是，不僅是傳統的汽車企業，包括阿里、百度等來自互聯網巨頭公司的動作也是一個接一個，讓人應接不暇、吃驚不已。特別需要一提的是，北汽與樂視合作的首輛互聯網汽車也將在上海車展上亮相，這將比新能源車更有看頭。
3月23日，北汽與樂視簽訂戰略合作協議，宣布兩家將聯手共同打造全新一代互聯網智能汽車及汽車生態系統，并創立輕資產品牌。據悉，樂視將為北京汽車提供互聯網智能汽車的智能系統、EUI操作系統、車聯網系統。而兩家企業跨界合作的首款產品，將在上海車展期間正式亮相。造型會比谷歌汽車更酷嗎？自動駕駛的技術達到何種程度？動力形式有何亮點？這些互聯網汽車的設計細節將被業內人士所期待。
今年上海車展上，“互聯網+汽車”并非樂視一家，上汽也將展示自主研發的第二代智能駕駛汽車。不需要司機，而是自己用“眼睛”（攝像頭和雷達）觀察周圍環境，靠“大腦”（控制軟件）指揮，用“四肢”（油門、剎車、排擋、轉向等等）來實現移動。在時速60-120公里的工況下，它已經初步實現遠程遙控泊車、自動巡航、自動跟車、車道保持、換道行駛、自主超車等智能行車功能。
“想象一下，也許就是三五年，我們出行是這樣的：輕輕一按手機，車輛自動駛出停車位，開到身邊；在路上，車子能自動規劃路線，能根據道路情況自行加速減速，能規避障礙物，能自動換道、超車、保持車距；到達目的地后，再輕輕一按手機，車輛自動尋找附近車位并完成停車。”上汽智能駕駛項目總工程師劉奮表示。
跨界車和SUV將成亮點
在跨界車和SUV風頭正健的背景下，即將開幕的上海車展毫無疑問將成為各大車企展示最新SUV產品的絕佳平臺。為了迎合中國市場對跨界車和SUV的旺盛需求，中外車企紛紛計劃在本次車展首發SUV新車。
就目前所知，幾乎各個品牌都會有SUV車型展出，尤其是本土品牌，寶駿560、傳祺GS4、哈弗H8、哈弗H6Coupe、觀致2SUV、東風風行景逸XV、江淮瑞風S2、華晨中華V3，還有眾泰緊湊型SUV、江鈴SUV概念車等一大波“小鮮肉”即將來襲。目前面對合資品牌的碾壓，本土品牌的市場份額只能靠拉動市場的SUV車型來撐，因此在今年的上海車展上，將會有很多價格實惠、車型亮眼的本土品牌SUV。行業觀察人士指出，像哈弗、傳祺等品牌都有不錯的口碑，加上為了趕超合資品牌，本土品牌的車型通常配置較為豐富，空間也要較之更大，價格也通常更為優惠，真心是性價比之選。
當然，外國品牌同樣也看到了中國SUV這個龐大的市場，自然也不會錯過，在本屆車展上，現代全新ix35、奔馳國產GLA、奧迪Q7等齊亮相，本田全新SUV概念車、雪鐵龍aircross概念車等看中了這個蓬勃向上的市場機遇，也選擇在中國進行首發。
關于車展，你必須知道的四件事
還有兩天上海車展就開幕了，每兩年一次的上海車展對于車迷來說是一場視覺盛宴，不管是普通觀眾、公關、媒體，掌握好上海車展的地址和展廳分布，都不會讓你在偌大的場地里走丟，并且能提前了解自己喜歡品牌所在的位置，在短暫的一天內把你想看的汽車品牌都看完。對此，本報記者就提前從主辦方處獲得觀展指南，為觀眾“畫”出最佳觀展方案。
展館分布:8大展館13個室內館
國家會展中心總建筑面積147萬平方米，地上建筑面積127萬平方米，是目前世界上面積最大的建筑單體和會展綜合體。展廳分為單層展廳和雙層展廳兩種。據主辦方發布的信息顯示，本屆車展展出面積為35萬平方米，“四葉草”展館造型共設13個室內館，其中3個單層館，5個雙層館。
記者提前獲悉，三個單層館內：1號館被上汽包場了，上汽、別克、雪佛蘭、上海大眾、凱迪拉克、上汽通用五菱均在1號館內；2號館是自主品牌的天下，北汽、一汽、廣汽、華晨、奇瑞、海馬、華泰、福田、獵豹、力帆、陸風均在2號館；3號館則基本是自主商用車品牌，包括江淮、東風柳汽、福田、長安、東風的商用車等。
開放時間：每日10:00-18:00
專業觀眾日是展會設置的一個門檻，讓一些消費能力更高的觀眾和潛在買家進入人流較少的會場，方便專業攝影和中高檔車預訂，并不需要提供相關證件。
售票方式：電子和實體皆有
為了方便觀展者購票觀展，本次車展提供電子門票與實體門票兩種形式，通過官方APP發售門票，同時通過車展官方網站、淘寶網和5家指定門票分銷商（962288、東方票務、一票通、大麥網、格瓦拉）推出電子門票。值得一提的是，本屆車展所有門票均為單日票，取消通票，也就是說每張門票只限當日使用，并只能一次進場有效。
2015年4月22日至4月29日，購票者可通過現場售票點直接購票。
選擇網上訂票的觀眾，觀展當天記得把個人第二代身份證帶上，此票與您的身份證是綁定的。
公共交通：2號線最方便
車展組委會還提出觀展觀眾應盡可能避免駕車前往，建議乘坐公共交通，另外盡可能錯峰觀展。據悉，地鐵方面，車展期間預測將有超百萬客流集中進出，其中直達場館的2號線徐涇東站將承擔最集中輸運任務，屆時徐涇東站將隨時限流，乘客或需走長通道出站，步行時間大約10分鐘左右。
1.可直達國家會展中心附近的交通線路
公交線路：197路，706路，710路，865路，徐涇1路，徐涇2路，徐涇4路，白徐線，青徐線，朱徐線，青鳳徐專線
軌道交通：地鐵2號線徐涇東站
地鐵2號線是最方便的參展交通工具，直達國家會展中心。徐涇東地鐵站2、3、4、5、13、14號地鐵口上去便可見到會展中心。地鐵內有相應的出口指引圖，可選擇相應的地方前往出口。
2.閉館班車線路觀眾可于每日16:00-20:00在東入口大廳外搭乘大會免費班車前往以下軌道交通站點：
線路1：國家會展中心→9號線中春路（30輛）
線路2：國家會展中心→10號線虹橋機場T1航站樓（30輛）
線路3：國家會展中心→13號線金運路（30輛）
各場館分布
1H號館整車，包括上汽集團、別克、雪佛蘭、上海大眾汽車、凱迪拉克等；
2H號館整車，包括北汽集團、中國一汽、廣汽集團等；
3H號館商用車，包括東風商用車、上汽集團、慶鈴汽車、奔馳豪華商務車及房車等；
4.1H號館整車，包括梅賽德斯-奔馳、長城汽車、廣汽菲亞特克萊斯勒、英菲尼迪、捷豹、路虎、謳歌等；
4.2H號館中外方汽車零部件；5.1H號館整車，包括大眾汽車、上海大眾、大眾進口汽車、一汽大眾、奧迪、現代和北京現代等；
5.2H號館中外方汽車零部件；6.1H號館整車，包括保時捷、斯巴魯汽車、瑪莎拉蒂、法拉利、賓利、中歐房車、勞斯萊斯汽車等；
6.2H號館中外方汽車零部件；7.1H號館整車，包括寶馬、MINI、沃爾沃、雷克薩斯、林肯、江淮汽車、凱迪拉克等；
7.2H號館整車，包括日產、起亞及東風悅達起亞、東風汽車公司、比亞迪汽車、雪鐵龍暨東風雪鐵龍等；
8.1H號館合作媒體區和新聞中心等；