摘要上海车展开幕之际，汽车圈又传来重磅消息。继此前与上汽集团合资设立10亿元"互联网汽车基金"后，马云再出大手笔。4月8日，阿里巴巴对外宣布将成立汽车事业部，誓要打通汽车电商O2O一站式服务，目前已有近50家主流车企与阿里汽车达成合作。
面对规模约为4-6万亿元的汽车相关产业链市场，按捺不住的不止阿里，很多汽车巨头都在谋求行业整合与多元战略。而纵看当下的海内外汽车巨头，他们也几乎无一不是抓住产业调整时机，通过联手合作、并购重组而一跃成为行业佼佼者的。在A股的火爆行情中，包括汽车并购重组概念股在内的并购主题也很是活跃。基金圈业内人士透露，上投摩根基金公司近期将推出整合驱动基金，其瞄准了并购重组主题。
事实上，并购投资是常青的主题，牛市更受青睐。在当下的牛市行情下，上述上投摩根整合驱动基金也不得不"限购"发行，募集规模限20亿。因为并购不仅可以为企业带来短期的股价利好，从长期来看，并购重组也会为企业带来发展的良机。从中获利甚至因此而成长起来的企业不仅有全球汽车业巨头，也有中国的国企大佬和自主品牌。
1、大众：疯狂并购缔造欧洲汽车霸主地位
大众汽车集团自1937年创立至今，几经发展成为欧洲最大的汽车公司，在全球已经建有超过68家全资和参股企业。我们可以发现，大众的发家史基本上就是一部庞大的收购史，其收购的汽车制造商包括：奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西亚特、斯柯达、斯卡尼亚和保时捷等。
伴随大众收购的还有其股价的稳步提升。大众汽车股票于1961年首次公开交易，如果当时以发行价 350 德国马克(约为179欧元)购得1股，经过多次股票拆分，到今天将会持有 20 股普通股，价值约为4800欧元，这还不包括分红!
2、上汽：大国企整合后出现的"航母级"汽车企业
虽然在早前，上汽和南汽曾就英国MG罗孚展开品牌之争，但这并不妨碍2007年两家企业合二为一。"上南合并"带来的技术提升、渠道优化和研发创造力增强，都让上汽顺理成章地成为了国内汽车行业中的"航母级"企业。
今年3月底，上汽集团发出公告：拟将用上海汇众的全部股权参与华域汽车的非公开股票发行，进一步强化了华域汽车的股权。如今，上汽集团的总市值已超过2888.81亿元(截至2015年4月8日数据)，是国内市值最高的汽车企业。
3、吉利："中国蚂蚁"吃掉外国大象
2009年，吉利曾有两则轰动一时的事件：一是3月底，吉利以7000万澳元全资收购全球第二大自动变速箱公司--DSI;二是当年10月底，福特汽车公司宣布，选定吉利汽车为沃尔沃的优先竞购方，收购沃尔沃轿车公司100%股权。
2010年8月2日，吉利收购沃尔沃终于尘埃落定，吉利汽车的股票曾一度放量大涨11%。当然，这桩在当时中国民营企业最大规模的海外并购案意义远不止于此，成功并购不但使沃尔沃变身为"中国品牌"，也让吉利一跃成为中国首个汽车跨国企业。
4、东风：通过并购积极谋求海外市场
一直图谋海外市场的东风汽车集团，在2012年曾收购瑞典专注于技术开发项目的T Engineering AB公司70%的股权。2014年2月，东风又以8亿欧元入股法国标致雪铁龙集团(简称PSA)，这标志着中国汽车企业首次战略性地入股世界著名汽车企业。当时，东风集团的股价曾出现过近年来的一个巅峰，最高价达到30.38元。
而2015年以来，东风与PSA的合营开始展示出强劲的增长动力，东风集团的股价也持续上涨。根据彭博预测，东风集团在2014至2016年三个年度的盈利复合增长率为13%，持续的盈利增长动力有助股价反复向上推进。
5、江淮汽车：吸收合并江汽集团
2014年7月，停牌近3个月的安徽江淮汽车股份有限公司发布重组预案：通过向江汽集团全体股东发行股份的方式吸收合并江汽集团，交易对价约为64亿元。同时，江淮汽车将增发募集配套资金5.96亿元。
Wind截至今年2月的数据显示，"合并吸收+配套融资"的方式，使得江淮汽车在过去一年股票的涨幅达到惊人的63.95%，成为近一年来A股市场上颇为成功的车企并购案例。
A股市场进入并购时代，投资者押宝重组股
并购重组对全球车企和中国汽车行业的深远影响不言而喻，与此同时，并购重组也往往伴随着相关公司股价的大幅抬升，创造了巨大的财富。来自Wind和中金公司的数据显示，近一年A股市场上，涨幅超过200%的并购重组股有82只，涨幅超过100%的有426只，平均涨幅超过95%的有1059只。因此，押宝重组股也成为很多投资者梦寐以求的乐事。
上投摩根整合驱动基金拟任基金经理蔡晟表示，不论牛市熊市，并购重组是常青的投资主题。此次上投摩根即将发售的整合驱动基金限购20亿，发行期到达募集规模当天将采取比例配售。目前A股市场进入并购时代，数量、金额持续提升，行业整合与多元战略已成为主流并购目的，此时不失为挖掘并购重组概念股的好时机。